2A90-T4鋁棒_上海冉珊金屬材料有限公司

品牌：西南	規格：	材質：鋁銅合金
產地：西南

上海冉珊金屬材料專業供應2A90-T4鋁棒，上海2A90-T4鋁棒<>2A90-T4鋁棒價格，2A90-T4鋁棒廠家，2A90-T4鋁棒密度，2A90-T4鋁棒性能，2A90-T4鋁棒硬度，2A90-T4鋁棒成分<

||《上海冉珊金屬材料有限公司》1>>1係列工業純鋁板2>>,2係列 Al-Cu、Al-Cu-Mn合金，；3>> 3係列 Al-Mn合金4>>4係列 Al-Si合金；5>>5係列 Al-Mg合金；6>> 6XXX係列Al-Mg-Si合金；7>>7係列 Al-Mg-Si-Cu合金；8>>8係列其它

||《上海冉珊金屬材料有限公司》||~~~ 經營鋁板、鋁帶、鋁箔、鏡面鋁板、合金鋁板、幕墻鋁板、氧化鋁板、冷軋鋁板、熱軋鋁板、花紋鋁板、壓花鋁板、河南鋁板、西南板<<進口>>鏡面鋁板、純鋁板、純鋁卷、深衝鋁板、燈飾鋁板、瓶蓋料,線路板、變壓器鋁帶、鋁箔、復合底板、防銹鋁板等。現在有超過一萬多噸的庫存積壓，價格優勢，。

你問我答：

1.我們的鋁制工件需要在300-500℃高溫環境下不間斷或間斷性工作,美鋁能滿足要求嗎？

冉珊：答:熱處理技術,產品在300mm厚度<<或直徑>>以下,強度、硬度可保持一致；在 400 ℃工作環境中不會產生變形。

2.我們的產品在制造過程中有折彎工序,要求鋁件的折彎處無裂縫或細紋。

冉珊：答:板材全部通過半導彎曲檢驗,彎曲 180 度不會產生開裂現象。

3.我們所需要的鋁板是用在精密機械上的臺板,要求上色效果漂亮,美鋁可否滿足這方面的要求。

冉珊：答:鋁板上色效果由晶格結構排列,組織致密性及熱處理工藝技術三個要素決定。美鋁產品生產工藝技術,化學成分控制,檢驗工序完備,保證了美鋁一貫的優良品質。

4.經常在工程資料或圖紙中看到AA6061、AA7075鋁板、AA2024、AA5052,請問AA代表什麼?

冉珊：答:AA是英文全稱ALUMINIUM ASSOCIATION的縮寫,是美國鋁協會的簡稱。AA僅冠於變形鋁合金牌號的前面。代表該牌號是依據美鋁標準生產和檢驗的。

5.超硬鋁比硬鋁還硬,對嗎?

冉珊：答:不完全對。鋁合金的某些技術性能指標<<如強度、硬度等>>只有在同屬一個標準,一種牌號及同一處理狀態下才可比較。如美鋁AA7075鋁板-T651的硬度<>的硬度,但是AA7075鋁板-0狀態的硬度<>要遠遠低於AA6061-T651的硬度；在市場上經常見到某些牌號出現錯位現象<<如國產牌號硬鋁ly12鋁板的硬度低於6061-T6>>就是這個原因。

6.無論是國產鋁合金還是歐洲鋁合金,只要牌號與美鋁能夠相對應,質量就大致相同,是嗎？

答:鋁合金產品質量的好壞除與生產技術、工業裝備水平、勞動者素質等因素息息相關外，還與以下因素有關:A、不同的生產標準和規範下的產品質量因其要求不同而不同。B、鋁合金產品的某些工藝處理及檢驗項目,如果需方沒有要求,供方則不提供,如此可造成產品性能有顯著的差異。如美鋁產品中的可熱處理強化合金係列均經過內應力工藝處理,通過超聲波探傷檢驗、光譜分析、半導彎曲試驗、顯微腐蝕試驗、電磁<<渦流>>測試以及開裂敏感性試驗等項目,確保美鋁產品在市場的各個方面均出類拔萃。C、變形鋁或鋁合金牌號中的數字只代表其純度或某些合金化學元素的大平均百分含量。D、即使是化學成分含量,同一牌號的產品因其所依據的生產標準不同以及生產批次不同而有所不同。

7.為什麼鋁合金陽極氧化零件不能用在鹼性環境中?

冉珊：答: 鋁合金陽極氧化生成氧化膜的成分是氧化鋁。膜層致密,耐磨。而氧化鋁是兩性物質，會和鹼反應使膜層溶解。

8.不同型號的鋁材陽極氧化後顏色為什麼不一致?

冉珊：答: 不同型號的鋁材合金成分及含量也是不同的。鋁的純度直接影響氧化膜的透明性,合金中的元素 Si 、 Mn 、 Cr 、 Mg 會影響氧化膜的發色性,從而影響到氧化後膜層的顏色。

9.鋁材陽極氧化後有明顯晶斑?

冉珊：答: 出現晶斑是由於鋁合金在擠壓工藝不當及熱處理不規範的情況下,合金元素發生偏析偏聚,從而引發晶間腐蝕、終沉淀出白色絮狀 AL <<>>3 ,幹涸後形成晶斑。

公司簡介：

經營進口美鋁板< >/鋁棒，環保鋁板/鋁棒/鋁管，特種無縫鋁管，高硬度鋁合金板，各種航空鋁板，超聲波鋁板，各種模具鋁板，輪船鋁板，特種鋁合金等。

經營鑄造鋁合金/超硬鋁板<<棒>>/鍛鋁/硬鋁板<<棒>>/防銹鋁板<<棒>>/工業純鋁板<<棒>>,國產西南鋁品牌鋁材範圍:

LG5，LG2，L1，L2，L3，LF5-1，LF5，LF21，LD2，LD7，LD10，LD30，LD31，LY1，LY11，LY12鋁板，LC3,491,LY12鋁板,LC4,,LC9等合金鋁板/棒/管材/鋁板。。。。。

特性與狀態：

1、基礎狀態代號用一個英文大寫字母表示。

2、細分狀態代號採用基礎狀態代號後跟一位或多位阿拉伯數字表示。

3、基本狀態代號

基本狀態分為5種

1.F 自由加工狀態適用於在成型過程中，對於加工硬化和熱處理條件無特殊要求的產品，該狀態產品的力學性能不作規定。

2.O 退火狀態適用於經完全退火獲得低強度的加工產品。

3.H 加工硬化狀態適用於通過加工硬化提高強度的產品，產品在加工硬化後可經過<<也可不經過>>使強度有所降低的附加熱處理。

4.W 固熔熱處理狀態處理狀態一種不穩定狀態，僅適用於經固溶熱處理後，室溫下自然時效的合金，該狀態代號僅表示產品處於自然時效階段。

5.T 熱處理狀態<<不同於f、o、h狀態>> 適用於熱處理後，經過<<或不經過>>加工硬化達到穩定的產品。T代號後面跟有一位或多位阿拉伯數字。在T字後面的第一位數字表示熱處理基本類型<<從1~10>>，其後各位數字表示在熱處理細節方面有所變化。如 6061—T 62 ；5083鋁板—H 343等。

||【上海冉珊金屬】||經營國產/進口規格的各係牌號產品狀態：【不同牌號鋁合金的典型用途】

1050 食品、化學和釀造工業用擠壓盤管，各種軟管，

1060 要求抗蝕性與成形性均高的場合，但對強度要求不高，化工設備是其典型用途

1100 用於加工需要有良好的成形性和高的抗蝕性但不要求有高強度的零件部件，例如化工產品、食品工業裝置與貯存容器、薄板加工件、深拉或旋壓凹形器皿、焊接零部件、熱交換器、印刷板、銘牌、反光器具

1145 包裝及絕熱鋁箔，熱交換器

1199 電解電容器箔，光學反光沉積膜

1350 電線、導電絞線、匯流排、變壓器帶材

2011 螺釘及要求有良好切削性能的機械加工產品

2014 應用於要求高強度與硬度<<包括高溫>>的場合。飛機重型、鍛件、厚板和擠壓材料，車輪與結構元件，多級火箭第一級燃料槽與航天器零件，卡車構架與懸挂係統零件

2017 是第一個獲得工業應用的2XXX係合金，目前的應用範圍較窄，主要為鉚釘、通用機械零件、結構與運輸工具結構件，螺旋槳與配件

2024 飛機結構、鉚釘、導彈構件、卡車輪轂、螺旋槳元件及其他種種結構件

2036 汽車車身鈑金件

2048 航空航天器結構件與兵器結構零件

2124 航空航天器結構件

2218 飛機發動機和柴油發動機活塞，飛機發動機汽缸頭，噴氣發動機葉輪和壓縮機環

2219 航天火箭焊接氧化劑槽，超音速飛機蒙皮與結構零件，工作溫度為-270~300攝氏度。焊接性好，斷裂韌性高，T8狀態有很高的抗應力腐蝕開裂能力

2319 焊拉2219合金的焊條和填充焊料

2618 模鍛件與自由鍛件。活塞和航空發動機零件

2A01 工作溫度小於等於100攝氏度的結構鉚釘

2A02 工作溫度200~300攝氏度的渦輪噴氣發動機的軸向壓氣機葉片

2A06 工作溫度150~250攝氏度的飛機結構及工作溫度125~250攝氏度的航空器結構鉚釘

2A10 強度比2A01合金的高，用於制造工作溫度小於等於100攝氏度的航空器結構鉚釘

2A11 飛機的中等強度的結構件、螺旋槳葉片、交通運輸工具與建築結構件。航空器的中等強度的螺栓與鉚釘

2A12 航空器蒙皮、隔框、翼肋、翼梁、鉚釘等，建築與交通運輸工具結構件

2A14 形狀復雜的自由鍛件與模鍛件

2A16 工作溫度250~300攝氏度的航天航空器零件，在室溫及高溫下工作的焊接容器與氣密座艙

2A17 工作溫度225~250攝氏底的航空器零件

2A50 形狀復雜的中等強度零件

2A60 航空器發動機壓氣機輪、導風輪、風扇、葉輪等

2A70 飛機蒙皮，航空器發動機活塞、導風輪、輪盤等

2A80 航空發動機壓氣機葉片、葉輪、活塞、漲圈及其他工作溫度高的零件

2A90 航空發動機活塞

3003 用於加工需要有良好的成形性能、高的抗蝕性可焊性好的零件部件，或既要求有這些性能又需要有比1XXX係合金強度高的工作，如廚具、食物和化工產品處理與貯存裝置，運輸液體產品的槽、罐，以薄板加工的各種壓力容器與管道

3004 全鋁易拉罐罐身，要求有比3003合金更高強度的零部件，化工產品生產與貯存裝置，薄板加工件，建築加工件，建築工具，各種燈具零部件

3105 房間隔斷、檔板、活動房板、檐槽和落水管，薄板成形加工件，瓶蓋、瓶塞等

3A21 飛機油箱、油路導管、鉚釘線材等；建築材料與食品等工業裝備等

5005 與3003合金相似，具有中等強度與良好的抗蝕性。用作導體、炊具、儀表板、殼與建築裝飾件。陽極氧化膜比3003合金上的氧化膜更加明亮，並與6063合金的色調協調一致

5050 薄板可作為致冷機與冰箱的內襯板，汽車氣管、油管與農業灌溉管；也可加工厚板、管材、棒材、異形材和線材等

5052 此合金有良好的成形加工性能、抗蝕性、可燭性、疲勞強度與中等的靜態強度，用於制造飛機油箱、油管，以及交通車輛、船舶的鈑金件，儀表、街燈支架與鉚釘、五金制品等

5056 鎂合金與電纜護套鉚釘、拉鏈、釘子等；包鋁的線材廣泛用於加工農業捕蟲器罩，以及需要有高抗蝕性的其他場合

5083鋁板用於需要有高的抗蝕性、良好的可焊性和中等強度的場合，諸如艦艇、汽車和飛機板焊接件；需嚴格防火的壓力容器、致冷裝置、電視塔、鑽探設備、交通運輸設備、導彈元件、裝甲等

5086 用於需要有高的抗蝕性、良好的可焊性和中等強度的場合，例如艦艇、汽車、飛機、低溫設備、電視塔、鑽井裝置、運輸設備、導彈零部件與甲板等

5154 焊接結構、貯槽、壓力容器、船舶結構與海上設施、運輸槽罐

5182 薄板用於加工易拉罐蓋，汽車車身板、操縱盤、加強件、托架等零部件

5252 用於制造有較高強度的裝飾件，如汽車等的裝飾性零部件。在陽極氧化後具有光亮透明的氧化膜

5254 過氧化氫及其他化工產品容器

5356 焊接鎂含量大於3%的鋁-鎂合金焊條及焊絲

5454 焊接結構，壓力容器，海洋設施管道

5456 裝甲板、高強度焊接結構、貯槽、壓力容器、船舶材料

5457 經拋光與陽極氧化處理的汽車及其他裝備的裝飾件

5652 過氧化氫及其他化工產品貯存容器

5657 經拋光與陽極氧化處理的汽車及其他裝備的裝飾件，但在任何情況下確保材料具有細的晶粒組織

5A02 飛機油箱與導管，焊絲，鉚釘，船舶結構件

5A03 中等強度焊接結構，冷衝壓零件，焊接容器，焊絲，可用來代替5A02合金

5A05 焊接結構件，飛機蒙皮骨架

5A06 焊接結構，冷模鍛零件，焊拉容器受力零件，飛機蒙皮骨部件

5A12 焊接結構件，防彈甲板

6005 擠壓型材與管材，用於要求強高大於6063合金的結構件，如梯子、電視天線等

6009 汽車車身板

6010 薄板：汽車車身

6061 要求有強度、可焊性與抗蝕性高的各種工業結構性，如制造卡車、塔式建築、船舶、電車、家具、機械零件、精密加工等用的管、棒、形材、板材

6063 建築型材，灌溉管材以及供車輛、臺架、家具、欄柵等用的擠壓材料

6066 鍛件及焊接結構擠壓材料

6070 重載焊接結構與汽車工業用的擠壓材料與管材

6101 公共汽車用高強度棒材、電導體與散熱器材等

6151 用於模鍛曲軸零件、機器零件與生產軋制環，供既要求有良好的可鍛性能、高的強度，又要有良好抗蝕性之用

6201 高強度導~材與線材

6205 厚板、踏板與耐高衝擊的擠壓件

6262 要求抗蝕性優於2011和2017合金的有螺紋的高應力零件

6351 車輛的擠壓結構件，水、石油等的輸送管道

6463 建築與各種器具型材，以及經陽極氧化處理後有明亮表面的汽車裝飾件

6A02 飛機發動機零件，形狀復雜的鍛件與模鍛件

7005 擠壓材料，用於制造既要有高的強度又要有高的斷裂韌性的焊接結構，如交通運輸車輛的桁架、桿件、容器；大型熱交換器，以及焊接後不能進行固熔處理的部件；還可用於制造體育器材如網球拍與壘球棒

7039 冷凍容器、低溫器械與貯存箱，消防壓力器材，~器材、裝甲板、導彈裝置

7049 用於鍛造靜態強度與7079-T6合金的相同而又要求有高的抗應力腐蝕開裂勇力的零件，如飛機與導彈零件——起落架液壓缸和擠壓件。零件的疲勞性能大致與7075鋁板-T6合金的相等，而韌性稍高。

7050 飛機結構件用中厚板、擠壓件、自由鍛件與模鍛件。制造這類零件對合金的要求是：抗剝落腐蝕、應力腐蝕開裂能力、斷裂韌性與抗疲勞性能都高。

7072 空調器鋁箔與特薄帶材；2219、3003、3004、5050、5052、5154、6061、7075鋁板、7475、7178合金板材與管材的包覆層

7075鋁板用於制造飛機結構及貨架要求強度高、抗腐蝕的高應力結構件、模具制造

7175 用於鍛造航空器用的高強度結構性。T736材料有良好的綜合性能，即強度、抗剝落腐蝕與抗應力腐蝕開裂性能、斷裂韌性、疲勞強度都高

7178 供制造航空航天器的要求抗壓屈服強度高的零部件

7475 機身用的包鋁的與未包鋁的板材，機翼骨架、桁條等。其他既要有高的強度又要有高的斷裂韌性的零部件

7A04 飛機蒙皮、螺釘、以及受力構件如大梁桁條、隔框、翼肋、起落架等