| 品牌：西南鋁/美鋁/ROMIGWEN | 規格： | 材質：2024硬鋁合金 |
| 產地：進口/國產 |
鋁合金2024,是美國鋁業在1931年推出了T3的鍍鋁鋼板的狀態。這是第一個Al-Cu-Mg合金屈服強度接近50000 psi和取代2017 - t4(硬鋁)作為主要合金2 xxx係列飛機合金。由於其相對良好的抗疲勞強度,特別是厚板形式,鋁合金2024仍然是被指定為許多航空航天結構的應用程序。2024不同的合金,如高純度2124和2324,改善強度和其他特定的特徵,也發現在關鍵的飛機結構中的應用。一種改進的機身應用合金板材是在1991年。鍍鋁C188提供改進的斷裂韌性和疲勞裂紋增長的同時保持2024年的強度特徵。
鋁合金2024是在光和鍍鋁紙和板產品形式在退火狀態和T3、T4,和T8類型。
2024硬鋁合金板產品用於制作各種高負荷的零件和構件（但不包括衝壓件鍛件）如飛機上的骨架零件，蒙皮，隔框，翼肋，翼梁，鉚釘等150℃以下工作零件。
化學成分限制(WT. %)
硅…0.50 鋅…0.25
鐵…0.50 鈦…0.15
銅…3.8 - -4.9 其他…0.05
錳…0.30 - -0.9 其他…0.15
鎂…1.2 - -1.8 鋁…其餘
鉻…0.10
注:如果範圍沒有顯示值大。
機械性能
鋁合金2024
所有值小橫向力學性能除特殊說明。
鍍鋁2024
兩側包層。名義上包層厚度在0.062 5%指標。(1.57毫米)或更少;2.5%指標超過0.062。(1.57毫米)。一邊包層的屬性值略高(沒有顯示)。所有值小橫向力學性能除特殊說明。
2024合金板和板產品在T3和T4類型以其優良的韌性，在適度的高強度。
為軸向應力近似樂隊缺口疲勞數據顯示2024 - t351和T851產品。
軸向應力為4.00 - -6.00在缺口疲勞數據。(101.6 - -152.4毫米)2024 - t851厚板和2024 - t351棒材
合金的等幅疲勞裂紋PRO-PAGATION數據2024 - 2024 - t851 t351板
腐蝕
所有合金2 xxx係列易受大氣腐蝕,尤其是在工業或海岸大氣。這些合金應該保護,至少在接合表面,暴露在這些條件。這些合金鍍鋁提供了高耐大氣腐蝕。
包層表面耐腐蝕作用,還提供了額外的陰極保護核心合金。
去死皮
2024合金T351和T851狀態還沒有遭遇任何在職表皮脫落的問題。在實驗室檢測表皮脫落,合金2024 - t851材料實際上是免疫在任何測試飛機。
經營鋁板,鋁棒,鋁排範圍：
1、西南鋁材：1050、3003、5052、5754、5083、6061、6082、7075、2A12、2017……
2、東輕鋁材：6061、6082、7075、2024、ly12-C2
國 外：美國（ALCOA） （KAISER）加鋁（ALCUN）等 (T6、T651、T6511、T4 、T351、T7351、 H112、H321等狀態)
1、美國（ALCOA）6061、7075、5052、2024 厚度1.0mm~500mm
2、日本（KOBELCO）5052H112、厚度4mm~230mm
3、韓國 5052h32、1050h24、1060h24 厚度0.1mm~6.0mm
4、美國（KAISER）7075-T651、7075-T6511、7075- T7351 厚2mm~500mm
鋁棒: 5052、5083、5754、6061、6082、2024、2017、7075……
鋁管：5052、5083、6061、6082、2024……
其它：角鋁、鋁方管、鋁排、焊絲、鍛鋁等切割業務
豫公安備 41010502000017號