美國ALCOA鋁業公司開發的擠壓合金2XXX係鋁合金（2026合金2024和2224的改進型材），是用於航空航天事業中的候選合金，該
合金的應用管理標準兼具高強度，良好的耐疲勞性和高度的制造性能。
合金概述：
2XXX：應用+設計 特點 耐久性 出色的強度
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| 在風格、功能與價格並重的市場環境中，制造商重點尋求鋁制品外觀和風格上的競爭優勢。消費者已逐漸將其視為材料。
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材料介紹：
| 美鋁ALCOA公司在1931年推出鋁合金2024包鋁表中的T3狀態。這是第一次將Al-Cu-Mg係合金的屈服強度改善到50,000psi，一般替代2017-T4（硬鋁合金）作為主要的2XXX係列飛機合金。憑借其相對良好的抗疲勞性，特別是在厚鋼板的形式，合金2024繼續被指定為許多航空航天結構應用程序中的主要合金。 |
2024變式的合金，如純度較高的2124和2324，能改善飛機關鍵結構中的強度及其他具體特點。
鋁合金2024在退火狀態在，包鋁薄板和中厚板產品呈現出T3，T4和T8的形式。
2024合金板產品使用在機身結構鋼，機翼張力成員，剪切腹板和肋骨結構，及要求疲勞性能和強度良好的地方。片狀產品，通常是包鋁，廣泛用於商用和軍用飛機的機身外觀，機翼蒙皮和發動機領域，要求適應升高溫度為250°F（121°C）的環境下。 在T851的狀態下，2024具有非常良好的耐SCC性能。經淬火和人工控制老化的2XXX在熱處理強化之後能有效地改善其耐應力腐蝕開裂性能。2024-T351/2024-T851材料在超過20年的應用過程中，一直沒有出現SCC故障事件報告。 |
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鋁合金2090-T83片是一個完全商業化開發的高強度航空航天應用鋁-鋰合金。與其他航空航天合金相比，Al-Cu-Li合金密度節省了近8％。2090-T83合金也有10％的較高彈性模量。再加上低密度功能，提供了的輕量化優勢。 2026-T3511合金也是一款性能優異的材料，其優點包括：抗拉強度小值保持在> 10％，相對2024-T3511具有更高的強度，相比2024-T3511具有較高的斷裂韌，的抗疲勞裂紋性能，減少粗粒度“的再結晶層”低加工變形。 | 2099鋁合金型材有兩個狀態，從0.050至3.00英寸（1.2毫米至76毫米）的厚度。2099-T83合金具有較高的強度和良好的中度的斷裂韌性和耐腐蝕性。合金2099-T8E67具有強度較低，但非常高的斷裂韌性和出色的疲勞裂紋增長抗力。2099合金是也可以在T3和T4型和O態下成型應用，以滿足嚴格的要求。 2124-T851鋁合金板，主要用於高溫下應用程序需要，保證斷裂韌性和改進的短板壓力表的橫向性能超過1.0英寸（25.40毫米）厚。此板合金在升高的溫度高達350°F（177°C）下，還具有良好的強度保持率和抗蠕變性。2124-T851板的斷裂韌性水平遠高於2024-T851。
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化學成分：
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2024：AIMS 03-02-004*ABM 1-1005*AIR 9048*AMS 4037*AMS 4041*AMS-QQ-A-250/4
*AMS-QQ-A-250/5*ASN-A3011*BAEM 1033*BS 2 L.97*BS 2 L.98*C.R. 1.1.0.36*DAN 422
*DSN 1105*SMS 3204*TH 5.312*WL 3.13542214AIR 9048*C.R. 1.1.0.31*AMS 4101
*AMS-QQ-A-250/29*FMS 3002*FMS 3008*MMS 149*MEP 02-029
2219：A5-SA-121-1039*AMS 4295*AMS-QQ-A-250/30DSN 1719.01*SA-MU-42.549.04
2618：ABM 1-1006*AIMS 03-02-021*AIR 9048*ASN-A 3355*BAEM 1103*DAN 422
加工服務：
先進的CNC鋸銑加工中心可以生產出符合客戶需要的特殊形狀以及為復雜的外形。另外，單獨加工而成的板材可帶有具有精密尺度的固定孔。我們可以提供鋁板預加工，以此大程度地降低客戶方的成本和廢料處理。經尺寸精修及預加工的部件可被提供給的廣大客戶。我們的服務還包括將材料切割成客戶需要的長度，及按客戶要求進行標識包裝。
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