廠家供應環保AC4D-T6鋁合金AC4D-T6鋁錠AC4D-T6純鋁_深圳市日邦金屬材料有限公司

廠家供應環保AC4D-T6鋁合金AC4D-T6鋁錠AC4D-T6純鋁

彈簧鋼(spring steel)含碳量為0.60%～0.95%的碳鋼，是經冷變形強化的一種較好的彈簧鋼絲，用於制作各種彈簧。
彈簧鋼主要是有好的彈性，又由於它是在動載荷環境條件下工作的，所以對制造彈簧的材質主要的應有高的屈服強度；在承受重載荷時不引起塑性變形；應有高的疲勞強度，在載荷反復作用下具有長的使用壽命；並有足夠的韌性和塑性，以防在衝擊力作用下突然脆斷.
彈簧鋼是指由於在淬火和回火狀態下的彈性，而專門用於制造彈簧和彈性元件的鋼。鋼的彈性取決於其彈性變形的能力，即在規定的範圍之內，彈性變形的能力使其承受的載荷，在載荷去除之後不出現變形。　　彈簧鋼應具有優良的綜合性能，如力學性能(特別是彈性極限、強度極限、屈強比)、抗彈減性能(即抗彈性減退性能，又稱抗松弛性能)、疲勞性能、淬透性、物理化學性能(耐熱、耐低溫、抗氧化、耐腐蝕等)。為了滿足上述性能要求，彈簧鋼具有優良的冶金質量(高的純潔度和均勻性)、良好的表面質量(嚴格控制表面缺陷和脫碳)、的外形和尺寸。　　根據GB/T 13304《鋼分類》標準，按照基本性能及使用特性一，彈簧鋼屬於機械結構用鋼；按照質量等級，屬於特殊質量鋼，即在生產過程中需要特別嚴格控制質量和性能的鋼。按照我國習慣，彈簧鋼屬於特殊鋼，制作彈簧鋼的時候技術要求比較高，技術的過硬直接決定品質的高低.
根據GB/T 13304 標準，彈簧鋼按照其化學成分分為非合金彈簧鋼(碳素彈簧鋼)和合金彈簧鋼。　　1.碳素彈簧鋼　　碳素彈簧鋼的碳含量(質量分數)一般在0.62%~0.90%。按照其錳含量又分為一般錳含量(質量分數) (0.50%~0.80%)如65、70、85和較高錳含量(質量分數) (0.90~1.20%)，如65Mn兩類。　　2.合金彈簧鋼　　合金彈簧鋼是在碳素鋼的基礎上，通過適當加入一種或幾種合金元素來提高鋼的力學性能、淬透性和其他性能，以滿足制造各種彈簧所需性能的鋼。　　合金彈簧鋼的基本組成係列有，硅錳彈簧鋼、硅鉻彈簧鋼、鉻錳彈簧鋼、鉻釩彈簧鋼、鎢鉻釩彈簧鋼等。在這些係列的基礎上，有一些牌號為了提高其某些方面的性能而加入了鉬、釩或硼等合金元素。
彈簧在衝擊、振動或長期交應力下使用，所以要求彈簧鋼有高的抗拉強度、彈性極限、高的疲勞強度。在工藝上要求彈簧鋼有的淬透性、不易脫碳、表面質量好等碳素彈簧鋼即含碳量WC在0.6%-0.9%範圍內的碳素結構鋼。合金彈簧鋼主要是硅錳係鋼種，它們的含碳量稍低，主要靠增加硅含量Wsi提；另外還有硌、鎢、釩的合金彈簧鋼。近年來，結合我國資源，並根據汽車、拖拉機設計新技術的要求，研制出在硅錳鋼基礎上加入硼、鈮、鉬等元素的新鋼種，延長了彈簧的使用壽命，提高了彈簧質量。
一般彈簧鋼可用電爐、平爐或氧氣轉爐生產；質量較好或具有特殊性能的彈簧鋼，用電渣爐或真空爐煉制。彈簧鋼中碳、錳、硅等主要元素的規定含量範圍較窄，冶煉時嚴格控制化學成分。硅含量較高時容易形成氣泡等缺陷，鋼錠鍛軋後冷卻不當時易產生白點。因此，冶煉用的原材料幹燥，盡量除去氣體及夾雜物，而且要避免鋼水過熱。　　彈簧鋼在軋制加工中須特別注意脫碳和表面質量。鋼材表面嚴重脫碳時，會顯著降低鋼的疲勞極限。對於高硅彈簧鋼如70Si3MnA，應注意避免石墨化。因此，在熱加工時停軋溫度不應過低( 850℃),避免在石墨化較易形成的溫度範圍(650～800℃)內停留時間過長。　　彈簧制成後經噴丸處理能使彈簧表層產生殘餘壓應力，以抵銷表層上的部分工作應力，抑制表層裂縫的形成，這可顯著提高彈簧的疲勞極限
鋼號淬火溫度淬火介質硬度要求回火溫度冷卻介質硬度要求應用範圍　　65 780-830 水或油 400-600 線徑小於12-15mm的螺旋彈簧、彈簧墊圈　　65Mn 810-830 油或水 >60 370-400 水 42-50 5-10mm的板簧片及7-10mm的卷簧　　50CrV 850-870 油 >58 400-55 水 45-50 截面較大和較重要的板簧片及螺旋彈簧　　50CrV 850-870 油 >58 370-420 45-52 300C以下工作的高溫彈簧　　60Si2MnA 860-880 油 >60 500-520 水 HB363-444 厚度8-12mm的板簧片

什麼是變形鋁合金？變形鋁合金的主要含量及化學成份是多少？熔融法制錠，再經受金屬塑性變形加工，制成各種形態的鋁合金。有熱處理可強化鋁合金：包括硬鋁合金、超硬鋁合金、鍛造鋁合金；還有熱處理不可強化的鋁合金。主要是各種防銹鋁合金。在航空、汽車、造船、建築、化工、機械等各工業部門有廣泛應用。變形鋁合金是通過衝壓、彎曲、軋、擠壓等工藝使其組織、形狀發生變化的鋁合金。變形鋁合金可分為兩大類，第一類是熱處理非強化型，第二類是可熱處理強化型。主要變形鋁合金的化學成份(Chemical Composition Limit Of Aluminum Alloys) 合金牌號硅Si 鐵Fe 銅Cu 錳Mn 鎂Mg 鉻Cr 鋅Zn 鈦Ti 其它鋁
根據合金元素含量不同鋁板可以分為8個係列分別為 1***，2***，3***，4***.5***.6***.7***.8***
　　根據加工工藝不同又可分為冷軋和熱軋。
防銹鋁-LF 鍛鋁-LD 硬鋁-LY 超硬鋁-LC 特殊鋁-LT 包覆鋁-LB 鎂合金（變形加工用）-MB
根據厚度不同可以分為薄板和中厚板。GB/T3880-2006標準中規定厚度0.2毫米一下的稱為鋁箔
比較常用的鋁合金牌號：
鋁帶：6061/6082/7075/7005/7050/7475/2024/2017/1050/1100/1060/1070/5052/5083/，
鋁管：7075/6063/6061，
鋁棒：7075/7005/7050/6061/6063/6082/2011/2024/2017/5052/5083/
鋁排：6061/6063/7075/2011/2024/
　　純鋁板1060 板.帶材。箔材。厚板，拉伸管。擠壓管。型。棒。冷加工棒材主要用於要求耐蝕性於成形性比較高的場合，但對強度不高的零部件，如化工設備，船舶設備，鐵道油罐車，導電體材料，儀器儀表材料，焊條等。
　　3003：板.帶材。箔材。厚板，拉伸管。擠壓管。型。棒。線材。冷加工棒材，冷加工線材，鉚釘線材，鍛件，箔材，散熱片料主要用於加工需要良好的成型性能，高的抗蝕性能，或可焊性好的零部件，或既要求有這些性能的有需要比1***係合金強度高的工件，如運輸液體的槽和罐，壓力罐，儲存裝置，熱交換器，化工設備，飛機油箱，油路導管，反光板，廚房設備，洗衣機缸體，鉚釘，焊絲。
　　包鋁3003合金板材，厚板，拉伸管。擠壓管房屋隔斷，頂蓋，管路等
　　3004板材，厚板，拉伸管。擠壓管只要用於全鋁易拉罐罐身，要求要比3003合金更高的零部件，化工產品生產與儲存裝置，薄板加工件，建築擋板，電纜管道，下水道，各種燈具零部件。
　　包鋁的3004合金板材，厚板主要用於房屋隔斷，擋板，下水道，工業廠房房屋頂蓋
　　5052板材，厚板，板材，箔材，拉伸管，冷加工棒材，冷加工線材，鉚釘線材，此合金有良好的成型加工性能，抗腐蝕性，可焊性，疲勞強度與中等的靜態強度，用於制造飛機油箱，油管，以及交通車輛，船舶的鈑金件，儀表，街燈支架與鉚釘線材等。
　　6061板材，厚材，拉伸管。擠壓管，棒材，型材，線材，導管，軋制或擠壓結構型材，冷加工棒材，冷加工線材，鉚釘線材，鍛件。要求有的強度，抗腐蝕性，可焊性高的各種工業結構件，如制造卡車，塔式建築，船舶，電車，鐵道車輛，家具等用的管，棒材，型材。
　　鋁板牌號的分類
　　根據鋁板含有的金屬元素不同，鋁板大概可以分為9個大類，也就是可以分9個係列，下面逐步大概介紹一下
　　一.1000係列代表 1050 1060 1070 1000係列鋁板又被稱為純鋁板，在所有係列中1000係列屬於含鋁量多的一個係列。純度可以達到99.00%以上。由於不含有其他技術元素，所以生產過程比較單一，價格相對比較便宜，是目前常規工業中常用的一個係列。目前市場上流通的大部分為1050以及1060係列。1000係列鋁板根據後兩位阿拉伯數字來確定這個係列的低含鋁量，比如1050係列後兩位阿拉伯數字為50，根據國際牌號命名原則，含鋁量達到99.5%以上方為合格產品。我國的鋁合金技術標準(gB/T3880-2006)中也明確規定1050含鋁量達到99.5%.同樣的道理1060係列鋁板的含鋁量達到99.6%以上。
　　二2000係列鋁板代表2A16（LY16） 2A06（LY6）2000係列鋁板的特點是硬度較高，其中以銅原屬含量高，大概在3-5%左右。2000係列鋁板屬於航空鋁材，目前在常規工業中不常應用。我國目前生產2000係列鋁板的廠家較少。質量還無法與國外相比。目前進口的鋁板主要是由韓國和德國生產企業提供。隨著我國航空航天事業的發展，2000係列的鋁板生產技術將進一步提高。
　　三3000係列鋁板代表3003 3003 3A21為主。又可以稱為防銹鋁板我國3000係列鋁板生產工藝較為。3000係列鋁板是由錳元素為主要成分。含量在1.0-1.5之間。是一款防銹功能較好的係列。常規應用在空調，冰箱，車底等潮濕環境中，價格高於1000係列，是一款較為常用的合金係列。
　　四4000係列鋁板代表為4A01 4000係列的鋁板屬於含硅量較高的係列。通常硅含量在4.5-6.0%之間。屬建築用材料,機械零件,鍛造用材,焊接材料；低熔點,耐蝕性好產品描述: 具有耐熱、耐磨的特性
　　五5000係列代表5052.5005.5083.5A05係列。5000係列鋁板屬於較常用的合金鋁板係列，主要元素為鎂，含鎂量在3-5%之間。又可以稱為鋁鎂合金。主要特點為密度低，抗拉強度高，延伸率高。在相同面積下鋁鎂合金的重量低於其他係列.故常用在航空方面，比如飛機油箱。在常規工業中應用也較為廣泛。加工工藝為連鑄連軋，屬於熱軋鋁板係列故能做氧化深加工。在我國5000係列鋁板屬於較為成熟的鋁板係列之一。
　　六6000係列代表6061 主要含有鎂和硅兩種元素，故集中了4000係列和5000係列的優點6061是一種冷處理鋁鍛造產品，適用於對抗腐蝕性、氧化性要求高的應用。可使用性好，接口特點優良，容易涂層，加工性好。可以用於低壓武器和飛機接頭上。
　　6061的一般特點：優良的接口特徵、容易涂層、強度高、可使用性好，抗腐蝕性強。
　　6061鋁的典型用途：飛機零件、照相機零件、耦合器、船舶配件和五金、電子配件和接頭、裝飾用或各種五金、鉸鏈頭、磁頭、剎車活塞、水利活塞、電器配件、閥門和閥門零件。
　　七7000係列代表7075 主要含有鋅元素。也屬於航空係列，是鋁鎂鋅銅合金,是可熱處理合金,屬於超硬鋁合金,有良好的耐磨性.7075鋁板是經應力的,加工後不會變形、翹曲.所有超大超厚的7075鋁板全部經超聲波探測,可以保證無砂眼、雜質.7075鋁板的熱導性高,可以縮短成型時間,提高工作效率。主要特點是硬度大7075是高硬度、高強度的鋁合金,常用於制造飛機結構及期貨。它要求強度高、抗腐蝕的高應力結構件、模具制造。目前基本依靠進口，我國的生產工藝還有待提高。（我公司曾經有一家外企提出國產的7075鋁板退火不均勻，出現鋁板表面和內部硬度不一致的問題）
　　八 8000係列較為常用的為8011 屬於其他係列。我記憶中是以做瓶蓋為主要功用的鋁板，也應用在散熱器方面，大部分應用為鋁箔。不太常用。鋁棒規格:大直徑:500mm, (進口鋁棒現貨)其他規格可為客戶開料訂做。
另：我公司現有大量進口美鋁(ALCOA)公司鋁板現貨,規格全,價格優,歡迎各廠商前來採購.
1050 食品、化學和釀造工業用擠壓盤管，各種軟管，煙花粉
1060 要求抗蝕性與成形性均高的場合，但對強度要求不高，化工設備是其典型用途
1100 用於加工需要有良好的成形性和高的抗蝕性但不要求有高強度的零件部件，例如化工產品、食品工業裝置與貯存容器、薄板加工件、深拉或旋壓凹形器皿、焊接零部件、熱交換器、印刷板、銘牌、反光器具
1145 包裝及絕熱鋁箔，熱交換器
1199 電解電容器箔，光學反光沉積膜
1350 電線、導電絞線、匯流排、變壓器帶材
2011 螺釘及要求有良好切削性能的機械加工產品
2014 應用於要求高強度與硬度（包括高溫）的場合。飛機重型、鍛件、厚板和擠壓材料，車輪與結構元件，多級火箭第一級燃料槽與航天器零件，卡車構架與懸挂係統零件
2017 是第一個獲得工業應用的2XXX係合金，目前的應用範圍較窄，主要為鉚釘、通用機械零件、結構與運輸工具結構件，螺旋槳與配件
2024 飛機結構、鉚釘、導彈構件、卡車輪轂、螺旋槳元件及其他種種結構件
2036 汽車車身鈑金件
2048 航空航天器結構件與兵器結構零件
2124 航空航天器結構件
2218 飛機發動機和柴油發動機活塞，飛機發動機汽缸頭，噴氣發動機葉輪和壓縮機環
2219 航天火箭焊接氧化劑槽，超音速飛機蒙皮與結構零件，工作溫度為-270~300攝氏度。焊接性好，斷裂韌性高，T8狀態有很高的抗應力腐蝕開裂能力
2319 焊拉2219合金的焊條和填充焊料
2618 模鍛件與自由鍛件。活塞和航空發動機零件
2A01 工作溫度小於等於100攝氏度的結構鉚釘
2A02 工作溫度200~300攝氏度的渦輪噴氣發動機的軸向壓氣機葉片
2A06 工作溫度150~250攝氏度的飛機結構及工作溫度125~250攝氏度的航空器結構鉚釘
2A10 強度比2A01合金的高，用於制造工作溫度小於等於100攝氏度的航空器結構鉚釘
2A11 飛機的中等強度的結構件、螺旋槳葉片、交通運輸工具與建築結構件。航空器的中等強度的螺栓與鉚釘
2A12 航空器蒙皮、隔框、翼肋、翼梁、鉚釘等，建築與交通運輸工具結構件
2A14 形狀復雜的自由鍛件與模鍛件
2A16 工作溫度250~300攝氏度的航天航空器零件，在室溫及高溫下工作的焊接容器與氣密座艙
2A17 工作溫度225~250攝氏底的航空器零件
2A50 形狀復雜的中等強度零件
2A60 航空器發動機壓氣機輪、導風輪、風扇、葉輪等
2A70 飛機蒙皮，航空器發動機活塞、導風輪、輪盤等
2A80 航空發動機壓氣機葉片、葉輪、活塞、漲圈及其他工作溫度高的零件
2A90 航空發動機活塞
3003 用於加工需要有良好的成形性能、高的抗蝕性可焊性好的零件部件，或既要求有這些性能又需要有比1XXX係合金強度高的工作，如廚具、食物和化工產品處理與貯存裝置，運輸液體產品的槽、罐，以薄板加工的各種壓力容器與管道
3004 全鋁易拉罐罐身，要求有比3003合金更高強度的零部件，化工產品生產與貯存裝置，薄板加工件，建築加工件，建築工具，各種燈具零部件
3105 房間隔斷、檔板、活動房板、檐槽和落水管，薄板成形加工件，瓶蓋、瓶塞等
3A21 飛機油箱、油路導管、鉚釘線材等；建築材料與食品等工業裝備等
5005 與3003合金相似，具有中等強度與良好的抗蝕性。用作導體、炊具、儀表板、殼與建築裝飾件。陽極氧化膜比3003合金上的氧化膜更加明亮，並與6063合金的色調協調一致
5050 薄板可作為致冷機與冰箱的內襯板，汽車氣管、油管與農業灌溉管；也可加工厚板、管材、棒材、異形材和線材等
5052 此合金有良好的成形加工性能、抗蝕性、可燭性、疲勞強度與中等的靜態強度，用於制造飛機油箱、油管，以及交通車輛、船舶的鈑金件，儀表、街燈支架與鉚釘、五金制品等
5056 鎂合金與電纜護套鉚釘、拉鏈、釘子等；包鋁的線材廣泛用於加工農業捕蟲器罩，以及需要有高抗蝕性的其他場合
5083 用於需要有高的抗蝕性、良好的可焊性和中等強度的場合，諸如艦艇、汽車和飛機板焊接件；需嚴格防火的壓力容器、致冷裝置、電視塔、鑽探設備、交通運輸設備、導彈元件、裝甲等
5086 用於需要有高的抗蝕性、良好的可焊性和中等強度的場合，例如艦艇、汽車、飛機、低溫設備、電視塔、鑽井裝置、運輸設備、導彈零部件與甲板等
5154 焊接結構、貯槽、壓力容器、船舶結構與海上設施、運輸槽罐
5182 薄板用於加工易拉罐蓋，汽車車身板、操縱盤、加強件、托架等零部件
5252 用於制造有較高強度的裝飾件，如汽車等的裝飾性零部件。在陽極氧化後具有光亮透明的氧化膜
5254 過氧化氫及其他化工產品容器
5356 焊接鎂含量大於3%的鋁-鎂合金焊條及焊絲
5454 焊接結構，壓力容器，海洋設施管道
5456 裝甲板、高強度焊接結構、貯槽、壓力容器、船舶材料
5457 經拋光與陽極氧化處理的汽車及其他裝備的裝飾件
5652 過氧化氫及其他化工產品貯存容器
5657 經拋光與陽極氧化處理的汽車及其他裝備的裝飾件，但在任何情況下確保材料具有細的晶粒組織
5A02 飛機油箱與導管，焊絲，鉚釘，船舶結構件
5A03 中等強度焊接結構，冷衝壓零件，焊接容器，焊絲，可用來代替5A02合金
5A05 焊接結構件，飛機蒙皮骨架
5A06 焊接結構，冷模鍛零件，焊拉容器受力零件，飛機蒙皮骨部件
5A12 焊接結構件，防彈甲板
6005 擠壓型材與管材，用於要求強高大於6063合金的結構件，如梯子、電視天線等
6009 汽車車身板
6010 薄板：汽車車身
6061 要求有強度、可焊性與抗蝕性高的各種工業結構性，如制造卡車、塔式建築、船舶、電車、家具、機械零件、精密加工等用的管、棒、形材、板材
6063 建築型材，灌溉管材以及供車輛、臺架、家具、欄柵等用的擠壓材料
6066 鍛件及焊接結構擠壓材料
6070 重載焊接結構與汽車工業用的擠壓材料與管材
6101 公共汽車用高強度棒材、電導體與散熱器材等
6151 用於模鍛曲軸零件、機器零件與生產軋制環，供既要求有良好的可鍛性能、高的強度，又要有良好抗蝕性之用
6201 高強度導電棒材與線材
6205 厚板、踏板與耐高衝擊的擠壓件
6262 要求抗蝕性優於2011和2017合金的有螺紋的高應力零件
6351 車輛的擠壓結構件，水、石油等的輸送管道
6463 建築與各種器具型材，以及經陽極氧化處理後有明亮表面的汽車裝飾件
6A02 飛機發動機零件，形狀復雜的鍛件與模鍛件
7005 擠壓材料，用於制造既要有高的強度又要有高的斷裂韌性的焊接結構，如交通運輸車輛的桁架、桿件、容器；大型熱交換器，以及焊接後不能進行固熔處理的部件；還可用於制造體育器材如網球拍與壘球棒
7039 冷凍容器、低溫器械與貯存箱，消防壓力器材，軍用器材、裝甲板、導彈裝置
7049 用於鍛造靜態強度與7079-T6合金的相同而又要求有高的抗應力腐蝕開裂勇力的零件，如飛機與導彈零件——起落架液壓缸和擠壓件。零件的疲勞性能大致與7075-T6合金的相等，而韌性稍高
7050 飛機結構件用中厚板、擠壓件、自由鍛件與模鍛件。制造這類零件對合金的要求是：抗剝落腐蝕、應力腐蝕開裂能力、斷裂韌性與抗疲勞性能都高
7072 空調器鋁箔與特薄帶材；2219、3003、3004、5050、5052、5154、6061、7075、7475、7178合金板材與管材的包覆層
7075 用於制造飛機結構及期貨他要求強度高、抗腐蝕的高應力結構件、模具制造
7175 用於鍛造航空器用的高強度結構性。T736材料有良好的綜合性能，即強度、抗剝落腐蝕與抗應力腐蝕開裂性能、斷裂韌性、疲勞強度都高
7178 供制造航空航天器的要求抗壓屈服強度高的零部件
7475 機身用的包鋁的與未包鋁的板材，機翼骨架、桁條等。其他既要有高的強度又要有高的斷裂韌性的零部件
7A04 飛機蒙皮、螺釘、以及受力構件如大梁桁條、隔框、翼肋、起落架等
變形鋁及鋁合金狀態、代號】
1.範圍
本標準規定了變形鋁合金的狀態代號。
本標準適用於鋁及鋁加工產品。
2.基本原則
2.1基礎狀態代號用一個英文大寫字母表示。
2.2細分狀態代號採用基礎狀態代號後跟一位或多位阿拉伯數字表示。
2.3基本狀態代號
基本狀態分為5種
代號名稱說明與應用
F 自由加工狀態適用於在成型過程中，對於加工硬化和熱處理條件特殊要求的產品，該狀態產品的力學性能不作規定。
O 退火狀態適用於經完全退火獲得低強度的加工產品。
H 加工硬化狀態適用於通過加工硬化提高強度的產品，產品在加工硬化後可經過（也可不經過）使強度有所降低的附加熱處理。
W 固熔熱處理狀態處理狀態一種不穩定狀態，僅適用於經固溶熱處理後，室溫下自然時效的合金，該狀態代號僅表示產品處於自然時效階段。
T 熱處理狀態(不同於F、O、H狀態) 適用於熱處理後，經過（或不經過）加工硬化達到穩定的產品。T代號後面跟有一位或多位阿拉伯數字。
我司並提供化學成分，機械性能，力學性能以及所有鋁合金資料！