太陽能路燈組件生產線設備價格_武漢三工智能裝備制造有限公司

太陽能路燈組件生產線設備價格

太陽能路燈廠家只能靠整合，供給側改革，這才是方案，LED路燈廠家需要及時了解行業走向，才能夠在未來取得長遠發展。對於LED照明市場的未來發展和現有競爭壓力，不少LED路燈廠家選擇兼並購進行資源整合。

所以很多路燈廠家已經不直接買電池板來直接生產太陽能路燈，更多的已經選擇電池板也自己生產，一是為了保證電池板的質量，二是為了擴大自己的產業鏈以保證自己的成本，轉型為全部自產自銷型企業。武漢三工專業生產太陽能路燈電池板封裝設備，並提供專業的太陽能路燈電池板封裝線方案，該產線自動化程度高，維護方便。其他設備：電池片激光劃片機、電池片串焊機、電池片分選機、電池板測試儀、電池板EL缺陷檢測儀等。

太陽電池組裝工藝簡介：

工藝簡介：在這裏只簡單的介紹一下工藝的作用，給大家一個感性的認識.

1、電池測試：由於電池片制作條件的隨機性，生產出來的電池性能不盡相同，所以為了有效的將性能一致或相近的電池組合在一起，所以應根據其性能參數進行分類；電池測試即通過測試電池的輸出參數（電流和電壓）的大小對其進行分類。

以提高電池的利用率，做出質量合格的電池組件。

2、電池片焊接：串焊機是利用機械傳動機構進行的電池片搬送，在加熱底板上利用紅外燈管的高溫氣體對電池片進行焊接。

3、層壓敷設：電池片焊接好且經過檢驗合格後，將組件串、玻璃和切割好的EVA、玻璃纖維、背板按照的層次敷設好，準備層壓。玻璃事先涂一層試劑（primer）以增加玻璃和EVA的粘接強度。敷設時保證電池串與玻璃等材料的相對位置，調整好電池間的距離，為層壓打好基礎。（敷設層次：由下向上：玻璃、EVA、電池、EVA、玻璃纖維、背板）。

4、組件層壓：將敷設好的電池放入層壓機內，通過抽真空將組件內的空氣抽出，然後加熱使EVA熔化將電池、玻璃和背板粘接在一起；後冷卻取出組件。層壓工藝是組件生產的關鍵一步，層壓溫度層壓時間根據EVA的性質決定。我們使用快速固化EVA時，層壓循環時間約為25分鐘。固化溫度為150℃。

5、修邊：層壓時EVA熔化後由於壓力而向外延伸固化形成毛邊，所以層壓完畢應將其切除。

6、裝框：類似與給玻璃裝一個鏡框；給玻璃組件裝鋁框，增加組件的強度，進一步的密封電池組件，延長電池的使用壽命。邊框和玻璃組件的縫隙用硅酮樹脂填充。各邊框間用角鍵連接。

7、焊接接線盒：在組件背面引線處焊接一個盒子，以利於電池與其他設備或電池間的連接。

8、高壓測試：高壓測試是指在組件邊框和電極引線間施加的電壓，測試組件的耐壓性和絕緣強度，以保證組件在惡劣的自然條件（雷擊等）下不被損壞。

9、組件測試：測試的目的是對電池的輸出功率進行標定，測試其輸出特性，確定組件的質量等級。

10、包裝入庫