2A12鋁合金
力學性能
2A12鋁合金力學性能：
抗拉強度 σb (MPa)： 410
條件屈服強度 σ0.2 (MPa)： 265
伸長率 δ5 (%)： 12
湘曉注 ：棒材室溫縱向力學性能
試樣尺寸：棒材直徑(方棒、六角棒內切圓直徑) 22
化學成分
●化學成分：
鋁 Al ：餘量
硅 Si ： 0.50
銅 Cu ：3.8∼4.9
鎂 Mg：1.2∼1.8
鋅 Zn： 0.30
錳 Mn：0.30∼0.9
鈦 Ti ： 0.15
鎳 Ni： 0.10
鐵 Fe： 0.000∼ 0.500
鐵+鎳 Fe+Ni： 0.000∼ 0.500
注：單個: 0.05；合計: 0.10
熱處理
2A12鋁合金熱處理規範：
1) 均勻化退火：加熱480∼495℃；保溫12∼14h；爐冷。
2)完全退火:加熱390∼430℃；保溫時間30∼120min；爐冷至300℃，空冷。
3)快速退火：加熱350∼370℃；保溫時間為30∼120min；空冷。
4)淬火和時效 :淬火495∼505℃,水冷；人工時效 185∼195℃,6∼12h,空冷；自然時效:室溫96h。
特性用途
標準：GB/T 3191-2010 代替舊GB/T 3191-1998，
用途：
用途主要用於制作各種高負荷的零件和構件（但不包括衝壓件鍛件）如飛機上的骨架零件，蒙皮，隔框，翼肋，翼梁，鉚釘等150℃以下工作零件。
現貨規格
2A12板材現貨規格：0.3mm-350mm(厚度) 寬度：500mm-2500mm
2A12棒材現貨規格：3.0mm-500mm(直徑) 長度：1m-6m
2A12線材現貨規格：0.1mm-20mm(線徑) 長度:不限
鋁合金典型用途
2011螺釘及要求有良好切削性能的機械加工產品
2014應用於要求高強度與硬度（包括高溫）的場合。飛機重型、鍛件、厚板和擠壓材料，車輪與結構元件，多級火箭第一級燃料槽與航天器零件，卡車構架與懸挂係統零件
2017是第一個獲得工業應用的2XXX係合金，目前的應用範圍較窄，主要為鉚釘、通用機械零件、結構與運輸工具結構件，螺旋槳與配件
2024飛機結構、鉚釘、導彈構件、卡車輪轂、螺旋槳元件及其他種種結構件
2036汽車車身鈑金件
2048航空航天器結構件與兵器結構零件
2A01工作溫度小於等於100℃的結構鉚釘
2A02工作溫度200~300℃的渦輪噴氣發動機的軸向壓氣機葉片
2A06工作溫度150~250℃的飛機結構及工作溫度125~250℃的航空器結構鉚釘
2A10強度比2A01合金的高，用於制造工作溫度小於等於100℃的航空器結構鉚釘
2A11飛機的中等強度的結構件、螺旋槳葉片、交通運輸工具與建築結構件。航空器的中等強度的螺栓與鉚釘
2A12航空器蒙皮、隔框、翼肋、翼梁、鉚釘等，建築與交通運輸工具結構件
2A14形狀復雜的自由鍛件與模鍛件
2A16工作溫度250~300℃的航天航空器零件，在室溫及高溫下工作的焊接容器與氣密座艙
2A17工作溫度225~250℃的航空器零件
2A50形狀復雜的中等強度零件
2A60航空器發動機壓氣機輪、導風輪、風扇、葉輪等
2A70飛機蒙皮，航空器發動機活塞、導風輪、輪盤等
2A80航空發動機壓氣機葉片、葉輪、活塞、漲圈及其他工作溫度高的零件
2A90航空發動機活塞
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豫公安備 41010502000017號