—、2014材料簡介：
2014的合金元素為銅，被稱為硬鉬，具有很高的強度和良好的切銷加工性能，但耐腐蝕性較差．廣泛應用於飛機結構（蒙皮，骨架，肋梁，隔框等）鉚釘，導彈構件，卡車輪轂，螺旋槳元件及其他種種結構件．
二 2014化學成分以及結構：
其主要化學成份為：
Cu3.8-4.9-, Si0.5-, Fe0.5-, Mn0.3-0.9, Mg1.2-1.8, Zn0.25-, Cr0.1-, Ti0.15-,
三、2014材料發展熱處理規範：
1) 均勻化退火:加熱475∼490℃;保溫12∼14h;爐冷。2)完全退火:加熱350∼400℃;隨材料有效厚度不同,保溫時間30∼120min;以30∼50℃/h速度隨爐冷至300℃下,再空冷。3)快速退火:加熱350∼460℃;保溫時間30∼120min;空冷。4)淬火和時效:淬火495∼505℃,水冷;自然時效室溫96h。
狀態：鋁及鋁合金擠壓棒材( 22mm,H112、T6態)
四、應用領域：
廣泛應用於飛機結構（蒙皮，骨架，肋梁，隔框等）鉚釘，導彈構件，卡車輪轂，螺旋槳元件及其他種種結構件．
2A14鋁板
2A14係列鋁板的特點是硬度較高，其中以銅原屬含量高，大概在3-5%左右。2A14係列鋁板屬於航空鋁材，目前在常規工業中不常應用。我國目前生產2A14係列鋁板的廠家較少。質量還無法與國外相比。目前進口的鋁板主要是由韓國和德國生產企業提供。隨著我國航空航天事業的發展，2A14係列的鋁板生產技術將進一步提高。 應用於要求高強度與硬度（包括高溫）的場合。飛機重型、鍛件、厚板和擠壓材料，車輪與結構元件，多級火箭第一級燃料槽與航天器零件，卡車構架與懸挂係統零件。
2A14鋁板應用範圍
用於要求高強度與硬度（包括高溫）的場合。飛機重型、鍛件、厚板和擠壓材料，車輪與結構元件，多級火箭第一級燃料槽與航天器零件，卡車構架與懸挂係統零件。
2A14鋁板化學成分分析
Cu3.8-4.9-
,Si0.5-,
Fe0.5-,
Mn0.3-0.9,
Mg1.2-1.8,
Zn0.25-,
Cr0.1-,
Ti0.15-
2A14鋁板生產工藝
廣泛應用於飛機結構（蒙皮，骨架，肋梁，隔框等）鉚釘，導彈構件，卡車輪轂，螺旋槳元件及其他種種結構件．
用作工作溫度不超過100℃的結構鉚釘。
2A14鋁板技術標準及材料狀態
鋁板帶國家標準(GB/T 3880-1998)，適用於鋁合金板帶材料的統一標準。
T3/T4/T6/T351/O/T3511T7
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