2011鋁合金介紹
2011的合金元素為銅，具有很高的強度和良好的切削加工性能，但耐腐蝕性一般。廣泛應用於航空配件、車輪、科學儀器、滑雪桿、鎖緊器、外科用支架及儀器、建築等方面。
化學成分 | ||||||||||||||
Cu | Si | Fe | Mn | Mg | Zn | Cr | Ti | Pb.Bi | Al | |||||
5.0-6.0 | 0.40 | 0.70 | / | / | 0.30 | / | / | 0.2-0.6 | 餘量 | |||||
典型機械和物理性能，金廣鋁合金批發 | ||||||||||||||
鋁合金狀態 | 焊接性 | 切削性 | 耐蝕性 | 電導率20℃(68℉) | 密度 | |||||||||
2011-T3 | 不推薦焊接 | 一般 | 30-40 | 2.83 | ||||||||||
鋁合金狀態 | 抗拉強度 | 屈服強度(25°C MPa) | 硬度 | 延伸率 | 剪應力 | |||||||||
2011-T3 | 380 | 295 | 95 | 13 | 220 | |||||||||
2024
2024鋁合金為鋁-銅-鎂係中的典型硬鋁合金，其成份比較合理，綜合性能較好。很多國家都生產這個合金，是硬鋁中用量的。該合金的特點是:強度高，和好疲勞強度有的耐熱性，可用作150°C以下的工作零件。溫度高於125°C，2024合金的強度比7075合金的還高。熱狀態、退火和新淬火狀態下成形性能都比較好，熱處理強化效果顯著，但熱處理工藝要求嚴格。抗蝕性一般，但用純鋁包覆可以得到有效保護;焊接時易產生裂紋，但採用特殊工藝可以焊接，也可以鉚接。廣泛用於飛機結構、鉚釘、卡車輪轂、螺旋槳元件及其他種種結構件。
2024化學成分 | |||||||||||||
Cu | Si | Fe | Mn | Mg | Zn | Cr | Ti | Pb.Bi | Al | ||||
3.8-4.9 | 0.50 | 0.50 | 0.3-0.9 | 1.2-1.8 | 0.25 | 0.10 | 0.15 | / | 餘量 | ||||
典型機械和物理性能金廣鋁材批發 | |||||||||||||
鋁合金狀態 | 焊接性 | 切削性 | 耐蝕性 | 電導率20℃(68℉) | 密度 | ||||||||
2024-T351 | 受限 | 很好 | 一般 | 30-40 | 2.78 | ||||||||
鋁合金狀態 | 抗拉強度 | 屈服強度(25°C MPa) | 硬度 | 延伸率 | 剪應力 | ||||||||
2024-T351 | 472 | 325 | 120 | 10 | 285 | ||||||||
2係鋁合金的簡介、牌號和典型用途:
一、鋁合金的簡介和牌號：
2係鋁合金是以銅為主要合金元素的鋁合金，它包括了Al-Cu-Mg合金、Al-Cu-Mg-Fe-Ni合金和Al-Cu-Mn合金等，這些合金均屬熱處理可強化鋁合金。合金的特點是強度高，通常稱為硬鋁合金，其耐熱性能和加工性能良好，但耐蝕性不如大多數其他鋁合金好，在條件下會產生晶間腐蝕。我廠 2×××主要有2011、2011B、2014、2017、2024、2A12、LY12，其中2011為含鉛、2011B不含鉛的Al-Cu合金，易於切削；、2014、2017、2024為Al-Cu-Mg合金。
2係鋁合金型號: 2001、2002、2003、2004、2005、2006、2007、2008、2011、2014、2017、2018、2021、2024、2025、2030、2031、2034、2036、2037、2038、2048、2090、2091、2117、2124、2218、2219、2224、2319、2324、2419、2519、2618、2A12；
二、鋁合金典型用途：
2011 螺釘及要求有良好切削性能的機械加工產品;
2014 應用於要求高強度與硬度（包括高溫）的場合。飛機重型、鍛件、厚板和擠壓材料，車輪與結構元件，多級火箭一級燃料槽與航天器零件，金廣卡車構架與懸挂係統零件;
2017 是一個獲得工業應用的2XXX係合金，金廣目前的應用範圍較窄，主要為鉚釘、通用機械零件、結構與運輸工具結構件，螺旋槳與配件;
2024 飛機結構、鉚釘、導彈構件、卡車輪轂、螺旋槳元件及其他種種結構件;
2036 汽車車身鈑金件;
2048 航空航天器結構件與兵器結構零件;
2124 航空航天器結構件;
2218 飛機發動機和柴油發動機活塞，飛機發動機汽缸頭，噴氣發動機葉輪和壓縮機環;
2219 航天火箭焊接氧化劑槽，超音速飛機蒙皮與結構零件，工作溫度為-270~300℃。焊接性好，斷裂韌性高，T8狀態有很高的抗應力腐蝕開裂能力;
2319 焊拉2219合金的焊條和填充焊料;
2618 模鍛件與自由鍛件。活塞和航空發動機零件;
2A01 工作溫度小於等於100℃的結構鉚釘;
2A02 工作溫度200~300℃的渦輪噴氣發動機的軸向壓氣機葉片;
2A06 工作溫度150~250℃的飛機結構及工作溫度125~250℃的航空器結構鉚釘;
2A10 強度比2A01合金的高，用於制造工作溫度小於等於100℃的航空器結構鉚釘;
2A11 飛機的中等強度的結構件、螺旋槳葉片、交通運輸工具與建築結構件。航空器的中等強度的螺栓與鉚釘;
2A12 航空器蒙皮、隔框、翼肋、翼梁、鉚釘等，建築與交通運輸工具結構件;
2A14 形狀復雜的自由鍛件與模鍛件;
2A16 工作溫度250~300℃的航天航空器零件，在室溫及高溫下工作的焊接容器與氣密座艙;
2A17 工作溫度225~250℃的航空器零件;
2A50 形狀復雜的中等強度零件;
2A60 航空器發動機壓氣機輪、導風輪、風扇、葉輪等;
2A70 飛機蒙皮，航空器發動機活塞、導風輪、輪盤等;
2A80 航空發動機壓氣機葉片、葉輪、活塞、漲圈及其他工作溫度高的零件;
2A90 航空發動機活塞。
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