5083 7075鋁板鋁管_上海冠仞金屬材料有限公司

4）7075鋁合金是一種冷處理鍛壓合金，強度高，遠勝於軟鋼。7075是商用強力合金之一。7075鋁合金結構緊密，耐腐蝕效果強，對於航空、船用板材佳。普通抗腐蝕性能、良好機械性能及陽極反應。細小晶粒使得深度鑽孔性能更好，工具耐磨性增強，螺紋滾制更與眾不同。

5）7075鋁合金是一種冷處理鍛壓合金，強度高，遠勝於軟鋼。7075是商用強力合金之一。普通抗腐蝕性能、良好機械性能及陽極反應。細小晶粒使得深度鑽孔性能更好，工具耐磨性增強，螺紋滾制更與眾不同。鋅是7075中主要合金元素，向含3%-7.5%鋅的合金中添加鎂，可形成強化效果顯著的MgZn2，使該合金的熱處理效果遠遠勝過於鋁-鋅二元合金。提高合金中的鋅、鎂含量，抗拉強度會得到進一步的提高，但其抗應力腐蝕和抗剝落腐蝕的能力會隨之下降。經受熱處理，能到達非常高的強度特性。7075材料一般都加入少量銅、鉻等合金，該係當中以7075-T651鋁合金尤為上品，被譽為鋁合金中優良的產品，強度高、遠勝任何軟鋼。此合金並具有良好機械性及陽極反應。代表用途有航空航天、模具加工、機械設備、工裝夾具，特別用於制造飛機結構及其他要求強度高、抗腐蝕的高應力結構體。

物理特性

0.2%屈服強度：455Mpa

彈性模量E：71GPa

硬度：150HB

密度：2.81g/cm^3

主要用途

1.航天航空工業、吹塑（瓶）模、超聲波塑焊模具、高爾夫球頭、鞋模、紙塑模、發泡成型模、脫臘模、範本、夾具、機械設備、模具加工，用於制作鋁合金自行車車架。在2014年將作為智能手機OPPO N3的機身材質被使用。

2.航空固定裝置，卡車，塔式建築，船，管道及其他需要有強度的建築上的應用的領域。如：飛機零部件、齒輪和軸、熔絲零件、儀表軸和齒輪、導彈零件跳進閥零件、渦輪、鑰匙、飛機、航空及國防應用。

3.用於制造飛機結構及期貨他要求強度高、抗腐蝕的高應力結構件、模具制造。

化學成分

硅Si：0.40

鐵Fe: 0.50

銅Cu：1.2-2.0

錳Mn：0.30

鎂Mg：2.1-2.9

鉻Cr：0.18-0.28

鋅Zn：5.1-6.1

鈦Ti：0.20

鋁Al：餘量

其他：單個：0.05 合計：0.15

特點

1.高強度可熱處理合金。

2.良好機械性能。

3.可使用性好。

4.易於加工，耐磨性好。

5.抗腐蝕性能、抗氧化性好。

6.T7351狀態增強了抗腐蝕斷裂性

7.用於高壓結構零件的高強度材料。

7075材料一般都加入少量銅、鉻等合金該係當中以A7075-鋁合金尤為上品，

被譽為鋁合金中優良的產品，強度高、遠勝任何軟鋼。此合金並具有良好機械性及陽極反應。

代表用途有航空航天、模具加工、機械設備、工裝夾具，

特別用於制造飛機結構及其他要求強度高、抗腐蝕的高應力結構體

力學性能

抗拉強度 σb (MPa)： 560

伸長應力 σp0.2 (MPa)： 495

伸長率 δ5 (%)： 6

注：無縫管的力學性能

試樣尺寸：直徑>12.5

狀態代號

基本原則

2.1基礎狀態代號用一個英文大寫字母表示。　

2.2細分狀態代號採用基礎狀態代號後跟一位或多位阿拉伯數字表示。　

2.3基本狀態代號

　基本狀態分為5種

　代號名稱說明與應用

　F 自由加工狀態適用於在成型過程中，對於加工硬化和熱處理條件無特殊要求的產品，該狀態產品的力學性能不作規定。

　O 退火狀態適用於經完全退火獲得低強度的加工產品。

　H 加工硬化狀態適用於通過加工硬化提高強度的產品，產品在加工硬化後可經過（也可不經過）使強度有所降低的附加熱處理。

　W 固熔熱處理狀態處理狀態一種不穩定狀態，僅適用於經固溶熱處理後，室溫下自然時效的合金，該狀態代號僅表示產品處於自然時效階段。

　T 熱處理狀態(不同於F、O、H狀態) 適用於熱處理後，經過（或不經過）加工硬化達到穩定的產品。T代號後面跟有一位或多位阿拉伯數字。在T字後面的第一位數字表示熱處理基本類型（從1~10），其後各位數字表示在熱處理細節方面有所變化。如 6061—T 62 ；5083—H 343等。

　T1—從成型溫度冷卻並自然時效至大體穩定狀態。

　T2—退火狀態（只用於鑄件）。

　T3—固溶處理冷作後自然時效。

　T31—固溶處理冷作（1%）後自然時效。

　T36—固溶處理冷作（6%）後自然時效。

　T37—固溶處理冷作（7%）後自然時效，用於2219合金。

　T4—固溶處理後自然時效。

　T41—固溶處理後沸水淬火。

　T411—固溶處理後空冷至室溫，硬度在O及T6之間，殘餘應力低。

　T42—固溶處理後自然時效。由用戶進行處理，適於2024合金，強度比T4稍低。　

T5—從成型溫度冷卻後人工時效。

T6—固溶處理後人工時效。

T61—T41+人工時效。　

T611—固溶處理，沸水淬火。　

T62—固溶處理後人工時效。　

T7—固溶處理後穩定化。提高尺寸穩定性，減小殘餘應力，提高抗蝕性。　

T72—固溶處理後過時效。　

T73—固溶處理後進行分級時效，強度比T6低，抗蝕性顯著提高。　

T76—固溶處理後進行分級時效。　

T8—固溶處理冷作後人工時效。　

T81—固溶處理後冷作，人工時效。為改善固溶處理後的變形及改善強度。　

T86—固溶處理後冷作（6%），人工時效。　

T87—T37+人工時效。　

T9—固溶處理後人工時效再冷作。　

T10—從成型溫度冷卻，人工時效後冷作。　

Tx51—為固溶處理後的殘餘應力進行拉伸處理。板材0.5~3%的變形，棒、型材1~3%的變形。X代表3、4、6或8，例如T351、T451、T651、T851，適用於板、拉制棒、線材，拉伸應力後不作任何矯正而時效。T3510、T4510、T8510，適用於擠壓型材，拉伸應力後為使平直度符合公差進行矯正，並時效。　

Tx52—為固溶處理後的殘餘應力進行壓縮變形，固溶處理後進行2.5%的塑性變形然後時效，例如T352、T652。　Tx53—熱應力。　Tx54—為精密鍛件固溶處理後的殘餘應力進行壓縮變形。

機械性能

機械性能分析　　　　　　　　

鋁合金牌號及狀態拉伸強度屈服強度硬度延伸率

(250℃MPa)(250℃MPa)500kg力10mm球1.6mm(1/16in)厚度　　

ALLOYAND TEMPERUltimate Tensile

StrengthYield Tensile

StrengthHardnessElongation

7075-T65157250316011

物理性能分析

鋁合金牌號及狀態熱膨脹係數

（20-100℃）um/m.k熔點範圍（℃）電導率20℃（68°F）（%ACS）電阻率20℃（68°F）m㎡/m

ALLOY AND

TEMPERAverage Coefficient Of

Thermal ExpansionMelting RangeElectrical ConductivityElectrical

Resistivity

7075-T65123.6475-635330.0515

(1)組合之元素性質以高百分率表示，除非列出的是一個範圍或是低值。

(2) 為了定出合適的數值限制，分析得來的觀察或計算數值都是依據標準規則（ANSI Z25.1）

以表示明確的範圍。

(3) 除了非合金外，合金內的元素所規定的份量通常在分析報告中指示出來。但如果在分析過程中

懷疑有其它元素存在或有部份元素被懷疑有過量的情形，更應進一步的分析直至有證實為止。

(4) 不是經由精煉過程的非合金鋁中的鋁質的含量就是其它的金屬的總量和純鋁之差－其差別

在於百份0.01或稍多一點。（百份比的小數點後第二位）

(5) 多可含有0.25%鋯和鈦。

鋅是7075中主要合金元素，向含3%-7.5%鋅的合金中添加鎂，可形成強化效果顯著的MgZn2，使該合金的熱處理效果遠遠勝過於鋁-鋅二元合金。提高合金中的鋅、鎂含量，抗拉強度會得到進一步的提高，但其抗應力腐蝕和抗剝落腐蝕的能力會隨之下降。經受熱處理，能到達非常高的強度特性。

7075材料一般都加入少量銅、鉻等合金，該係當中以7075-T651鋁合金尤為上品，被譽為鋁合金中優良的產品，強度高、遠勝任何軟鋼。此合金並具有良好機械性及陽極反應。代表用途有航空航天、模具加工、機械設備、工裝夾具，特別用於制造飛機結構及其他要求強度高、抗腐蝕的高應力結構體。

對應牌號

國標：7075 GB/T3190--1996

日標：A7075 JIS H4000-1999 JIS H4080-1999

非標：76528 IS 733-2001 IS737-2001

俄標：B95/1950 rocT 4785-1974

EN:EN AW-7075/AlZn5.5MgCu EN573-3-1994

德標:AlZnMgCu1.5/3.4365 DIN172.1-1986/w-nr

法標：7075（A-Z5GU) NFA50-411 NFA50-451

英標：7075（C77S） BS 1470-1988

美標：7075/A97075 AA/UNS

現貨規格

7075-板材現貨規格：0.3mm-350mm(厚度)

7075棒材現貨規格：3.0mm-500mm(直徑)

7075線材現貨規格：0.1mm-20mm(線徑)

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