廣州鋁合金壓鑄工件封閉孔隙率檢測、鋁合金壓鑄孔隙率檢測、封閉孔隙率檢驗、封閉孔隙率測試
孔隙的成因
一般認為，影響零部件致密性的內部孔隙，來源於4個方面。其一是鋁合金中含有大量的氦，在凝固過程中分析出；其二是合金凝固收縮產生的縮孔，特點是孔洞表面不光滑，有時可以觀察到枝晶；其三十型腔內的氣體未能排出，留在零件內形成氣孔，一般為較大的氣孔；其四是壓室的氣體，由合金帶入零件內，由於內澆口的霧化作用，一般為彌散的小氣孔。
汽車金屬零部件是否真正擁有強壯的體格，從外表是無法充分判斷的。例如，鑄件的澆鑄過程中不可避免會有氣泡產生，從而產生孔隙現象。如果氣泡過多或者過大，都會對金屬部件的機械性能產生影響。這就好像面包和饅頭，面包之所以軟就是因為發酵時的內部空隙比較大。因此，孔隙率是考驗鑄件質量的重要指標之一。同樣，車身上還有很多焊接點，熔焊過程同樣會產生孔隙。孔隙率越低，也就是說零件材料越密實，零件也就越結實。金相實驗就好像給金屬做一個切片顯微試驗，利用顯微鏡來觀察金屬內部的結構。
汽車壓鑄工件封閉孔隙率測試儀完全替代工業CT測試儀，工業CT檢測儀價格昂貴，MAYZUN 汽車壓鑄件工件內部沙眼、沙孔檢測儀、內部沙眼金屬元素分析儀、汽車壓鑄件可分析10組樣品、檢測壓鑄件測試數量，產品尺寸，均可為客戶定制。孔隙率精度：0.01%，MAYZUN 汽車壓鑄件封閉孔隙率測試儀性價比高，功能。
用途：用於需要大大提高測量多孔吸水性粉末冶金生胚件、含油軸承、致密燒結成品的體密度、孔隙率、含油率、體積的效率的場合。
MAYZUN 汽車壓鑄工件封閉孔隙率測試儀實物圖：
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