佛山國標2025 飛機螺旋槳制造用鋁_東莞天陸金屬材料有限公司

品牌：西南鋁	規格：	材質：2025
產地：國標

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東莞天陸金屬材料有限公司位於珠江三角洲東部-廣東省東莞市清溪鎮，公司成立以來一直致力於航空鋁合金材料，工業鋁合金材料，銅材，不銹鋼，鎢鋼等原材料的經銷，在廣大合作客戶群體當中得到較高的評價及認可。公司秉承 “創新、誠信、務實、”的企業精神，堅持以“用心服務，盡善盡美；始於客戶需求，終於客戶滿意。”為公司的服務宗旨，專注於進口、國產金屬材料的經銷。同時公司與多家零售商和代理商建立長期穩定的合作關係。

廠家2024t3鋁板，2A12-T4鋁板，超硬鋁板，進口加硬航空鋁板2017，耐磨鋁板2011，2017六角鋁進口2017鋁材圓棒2017加硬鋁板鋁棒，航空鋁板。耐腐蝕鋁板廠家。鋁板為客戶提供了產品供應服務。

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2係列鋁板材產品說明：

代表材料為：2A12（LY12） 2A02（LY2） 2係列鋁板的特點是硬度較高，其中銅元素含量大概在3-5%左右。2係列鋁板屬於航空鋁材，目前在常規工業中不常應用。我國目前生產2係列鋁板的廠家較少。質量還無法與國外相比。目前進口的鋁板主要是由美、韓、德生產企業所提供。其綜合性能較好。很多國家都生產這個合金，是硬鋁中用量較大的。該合金的特點是：強度高，有的耐熱性，可用作150℃以下的工作零件。溫度高於125℃，2024合金的強度比7075合金的還高。熱狀態、退火和新淬火狀態下成形性能都比較好，熱處理強化效果顯著，但熱處理工藝要求嚴格。抗蝕性較差，但用純鋁包覆可以得到有效保護;焊接時易產生裂紋，但採用特殊工藝可以焊接，也可以鉚接。
2係列鋁材屬於高強度硬鋁，可進行熱處理強化，在淬火和剛淬火狀態下塑性中等，點焊焊接良好，用氣焊時有形成晶間裂紋的傾向，合金在淬火和冷作硬化後其可切削性能尚好，退火後可切削性低：抗腐蝕性不高，常採用陽極氧化處理與涂漆方法或表面加包鋁層以提高其抗腐蝕能力。

2係列超硬鋁材：2001、2002、2003、2004、2005、2006、2007、2008、2011、2014、2017、2018、2021、2024、2025、2030、2031、2034、2036、2037、2038、2048、2090、2091、2117、2124、2218、2219、2224、2319、2324、2419、2519、2618、2A12；

鋁合金典型用途
2011螺釘及要求有良好切削性能的機械加工產品
2014應用於要求高強度與硬度（包括高溫）的場合。飛機重型、鍛件、厚板和擠壓材料，車輪與結構元件，多級火箭第一級燃料槽與航天器零件，卡車構架與懸挂係統零件
2017是第一個獲得工業應用的2XXX係合金，目前的應用範圍較窄，主要為鉚釘、通用機械零件、結構與運輸工具結構件，螺旋槳與配件
2024飛機結構、鉚釘、導彈構件、卡車輪轂、螺旋槳元件及其他種種結構件
2036汽車車身鈑金件
2048航空航天器結構件與兵器結構零件
2A01工作溫度小於等於100℃的結構鉚釘
2A02工作溫度200~300℃的渦輪噴氣發動機的軸向壓氣機葉片
2A06工作溫度150~250℃的飛機結構及工作溫度125~250℃的航空器結構鉚釘
2A10強度比2A01合金的高，用於制造工作溫度小於等於100℃的航空器結構鉚釘
2A11飛機的中等強度的結構件、螺旋槳葉片、交通運輸工具與建築結構件。航空器的中等強度的螺栓與鉚釘
2A12航空器蒙皮、隔框、翼肋、翼梁、鉚釘等，建築與交通運輸工具結構件
2A14形狀復雜的自由鍛件與模鍛件
2A16工作溫度250~300℃的航天航空器零件，在室溫及高溫下工作的焊接容器與氣密座艙
2A17工作溫度225~250℃的航空器零件
2A50形狀復雜的中等強度零件
2A60航空器發動機壓氣機輪、導風輪、風扇、葉輪等
2A70飛機蒙皮，航空器發動機活塞、導風輪等
2A80航空發動機壓氣機葉片、葉輪、活塞、漲圈及其他工作溫度高的零件