航空鋁7A33鋁棒多少錢一公斤_東莞市弘立鋁業有限公司

航空鋁7A33鋁棒多少錢一公斤供應7A33模具制造用鋁棒進口7A33-T6鋁圓棒批發 7A33鋁棒 7A33鋁棒 7A33鋁棒弘立-7XXX係合金特性

7005 擠壓材料，用於制造既要有高的強度又要有高的斷裂韌性的焊接結構，如交通運輸車輛的桁架、桿件、容器；大型熱交換器，以及焊接後不能進行固熔處理的部件；還可用於制造體育器材如網球拍與壘球棒

7039 冷凍容器、低溫器械與貯存箱，消防壓力器材，器材、裝甲板、導彈裝置

7049 用於鍛造靜態強度與7079-T6合金的相同而又要求有高的抗應力腐蝕開裂勇力的零件，如飛機與導彈零件——起落架液壓缸和擠壓件。零件的疲勞性能大致與7075-T6合金的相等，而韌性稍高

7050 飛機結構件用中厚板、擠壓件、自由鍛件與模鍛件。制造這類零件對合金的要求是：抗剝落腐蝕、應力腐蝕開裂能力、斷裂韌性與抗疲勞性能都高

7072 空調器鋁箔與特薄帶材；2219、3003、3004、5050、5052、5154、6061、7075、7475、7178合金板材與管材的包覆層

7075 用於制造飛機結構及期貨他要求強度高、抗腐蝕的高應力結構件、模具制造

7175 用於鍛造航空器用的高強度結構性。T736材料有良好的綜合性能，即強度、抗剝落腐蝕與抗應力腐蝕開裂性能、斷裂韌性、疲勞強度都高

7178 供制造航空航天器的要求抗壓屈服強度高的零部件

7475 機身用的包鋁的與未包鋁的板材，機翼骨架、桁條等。其他既要有高的強度又要有高的斷裂韌性的零部件

7A04 飛機蒙皮、螺釘、以及受力構件如大梁桁條、隔框、翼肋、起落架等

弘立-鋁及鋁合金的基本特性：

弘立-鋁合金在現代工業上應用甚為廣泛，其主要原因為其具有以下特性 :

鋁合金鑄件的熱處理就是選用某一熱處理規範，控制加熱速度升到某一相應溫度下保溫時間並以得速度冷卻，改變其合金的組織，其主要目的是提高合金的力學性能，增強耐腐蝕性能，改善加工型能，獲得尺寸的穩定性。

弘立-鋁合金熱處理特點。

眾所周知，對於含碳量較高的鋼，經淬火後立即獲得很高的硬度，而塑性則很低。然而對鋁合金並不然，鋁合金剛淬火後，強度與硬度並不立即升高，至於塑性非但沒有下降，反而有所上升。但這種淬火後的合金，放置一段時間（如4～6晝夜後），強度和硬度會顯著提高，而塑性則明顯降低。淬火後鋁合金的強度、硬度隨時間增長而顯著提高的現象，稱為時效。時效可以在常溫下發生，稱自然時效，也可以在高於室溫的某一溫度範圍（如100～200℃）內發生，稱人工時效。

鋁合金在淬火加熱時，合金中形成了空位，在淬火時，由於冷卻快，這些空位來不及移出，便被“固定”在晶體內。這些在過飽和固溶體內的空位大多與溶質原子結合在一起。由於過飽和固溶體處於不穩定狀態，必然向平衡狀態轉變，空位的存在，加速了溶質原子的擴散速度，因而加速了溶質原子的偏聚。

弘立-硬化區的大小和數量取決於淬火溫度與淬火冷卻速度。淬火溫度越高，空位濃度越大，硬化區的數量也就越多，硬化區的尺寸減小。淬火冷卻速度越大，固溶體內所固定的空位越多，有利於增加硬化區的數量，減小硬化區的尺寸。

弘立-沉淀硬化合金係的一個基本特徵是隨溫度而變化的平衡固溶度，即隨溫度增加固溶度增加，大多數可熱處理強化的的鋁合金都符合這一條件。沉淀硬化所要求的溶解度－溫度關係，可用鋁銅係的Al－4Cu合金說明合金時效的組成和結構的變化。圖3－1鋁銅係富鋁部分的二元相圖，在548℃進行共晶轉變L→α＋θ（Al2Cu）。銅在α相中的極限溶解度5.65％（548℃），隨著溫度的下降，固溶度急劇減小，室溫下約為0.05％。鋁合金在淬火加熱時，合金中形成了空位，在淬火時，由於冷卻快，這些空位來不及移出，便被“固定”在晶體內。這些在過飽和固溶體內的空位大多與溶質原子結合在一起。由於過飽和固溶體處於不穩定狀態，必然向平衡狀態轉變，空位的存在，加速了溶質原子的擴散速度，因而加速了溶質原子的偏聚。

硬化區的大小和數量取決於淬火溫度與淬火冷卻速度。淬火溫度越高，空位濃度越大，硬化區的數量也就越多，硬化區的尺寸減小。淬火冷卻速度越大，固溶體內所固定的空位越多，有利於增加硬化區的數量，減小硬化區的尺寸。

鋁合金缺陷修復

弘立-鋁合金在生產過程中，容易出現縮孔、砂眼、氣孔和夾渣等鑄造缺陷。如何修復鋁合金鑄件氣孔等缺陷呢？如果用電焊、氬焊等設備來修補，由於放熱量大，容易產生熱變形等副作用，無法滿足補焊要求。 ??冷焊修復機是利用高頻電火花瞬間放電、無熱堆焊原理來修復鑄件缺陷。由於冷焊熱影響區域小，不會造成基材退火變形，不產生裂紋、沒有硬點、硬化現象。而且熔接強度高，補材與基體同時熔化後的再凝固，結合牢固，可進行磨、銑、銼等加工，致密不脫落。冷焊修復機是修補鋁合金氣孔、砂眼等細小缺陷的理想方法。

弘立-鋁合金是工業中應用較廣泛的一類有色金屬結構材料，在航空、**、汽車、機械制造、船舶及化學工業中已大量應用。隨著近年來科學技術以及工業經濟的飛速發展，對鋁合金焊接結構件的需求日益增多，使鋁合金的焊接性研究也隨之深入。鋁合金的廣泛應用了鋁合金焊接技術的發展，同時焊接技術的發展又拓展了鋁合金的應用領域，因此鋁合金的焊接技術正成為研究的熱點之一。