品牌:西南鋁 |
規格: |
材質:5xxx 6xxx 7xxx |
產地:重慶九龍坡區西彭鋁產業區 |
地鐵列車結構鋁合金擠壓型材
合金:5052、5754、5083、6A01、7003、7B05、6005、6005A、6008、6060、6063、6106、6061、6082、7005、7020
狀態:H112、T1、T4、T5、T6
起定量:1噸
技術標準:GB/T26494-2011
![5c46c56e4e296](https://img.cnal.com/c/cq/cqw/cqws/2019/0122/5c46c56e4e296.jpg)
地鐵列車結構用鋁合金擠壓型材主要適用於鐵道客、貨運列車、高速列車、雙層客車、地軌列車、輕軌列車、磁懸浮列車等。車輛輕量化,特別是高速和雙層客車及地鐵列車的輕量化是鐵道運輸現代化的中心議題,而大量採用鋁合金擠壓型材是提高車輛輕量化有效的途徑。西南鋁掌握了車輛用大型扁寬薄壁鋁合金擠壓型材生產技術,並能大批量提供質量穩定的各種車輛結構用鋁材。
![5c46c582846b1](https://img.cnal.com/c/cq/cqw/cqws/2019/0122/5c46c582846b1.jpg)
牌 號 及 狀 態
合金牌號 | 合金類別 | 供貨狀態 |
5052 | Ⅰ | H112 |
5754、5083 | Ⅱ | H112 |
6A01、7003、7B05 | Ⅰ | T5 |
6005、6005A、6008 | Ⅰ | T4、T6 |
6060 | Ⅰ | T4、T5、T6 |
6063 | Ⅰ | T1、T4、T5、T6 |
6106、6061、6082 | Ⅰ | T6 |
7005、7020 | Ⅱ | T6 |
注:Ⅱ類為2XXX係、7XXX係合金及含鎂量平均值大於或等於3%的5XXX係合金型材,Ⅰ類為除Ⅱ類外的其他型材。 |
平 面 間 隙
型材類別 | 測量部位 | 平面間隙,不大於 |
整個寬度上 | 寬度大於100mm時,在任意100mm寬度上 |
實心型材 | 實心帶加強筋或挂接口 的型材 | 型材平面寬度(W1)上 | 0.4%×W? | — |
型材加強筋間的平面寬度(W2)上 | 0.6%×W? | 0.7 |
型材挂接口平面寬度(W3)上 | 0.4%×W? | 0.5 |
其他 | 型材平面寬度(W1)上 | GB/T14846-2008的普通級 |
空心型材 | 寬度(W?)大於300.00mm的空心型材 | 型材平面寬度(W1)上 | 0.6%×W? | — |
型材筋間平面寬度(W2)上 | 0.8%×W? | 0.80 |
其他 | 型材平面寬度(W1)上 | GB/T14846-2008的高精級
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擁有8000噸油壓機、12500噸臥式擠壓機、1500噸拉伸機、高速帶鋸、淬火爐、時效爐及精整設備,年生產能力12000噸。![5c46c5a742592](https://img.cnal.com/c/cq/cqw/cqws/2019/0122/5c46c5a742592.jpg)