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因此,在採用一端互聯接地時,採取措施限制護層上的過電壓,安裝時應根據線路的不同情況,按照經濟合理的原則在鋁包或金屬屏蔽層的位置採用特殊的連接和接地方式,並同時裝設護層保護器,以防止電纜護層絕緣被擊穿。據此,高壓電纜線路安裝時,應該按照《電力工程電纜設計規程》的要求,單芯電纜線路的金屬護套只有一點接地時,金屬護套任一點的感應電壓不應超過50-100V未採取不能任意接觸金屬護套的措施時不大於50V;如採取了有效措施時,不得大於100V,並應對地絕緣。如果大於此規定電壓時,應採取金屬護套分段絕緣或絕緣後連接成交叉互聯的接線。為了減小單芯電纜線路對鄰近輔助電纜及通信電纜的感應電壓,應盡量採用交叉互聯接線。對於電纜長度不長的情況下,可採用單點接地的方式。為保護電纜護層絕緣,在不接地的一端應加裝護層保護器。
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從十一五開始,我國特大城市開始使用高壓、壓電纜線路深入城市負荷中心,十二五期間以220千伏交聯電纜為主以及少量500千伏電纜線路將進入市中心,且大型水電站建設也需用一部分500千伏電纜,但至今國內500千伏電纜及附件均是國外提供的,國內雖有大量立塔生產線(VCV),但是仍不能完整制造出500千伏電纜及附件,因此,高壓、壓交聯電纜與附件研究被列入科研項目。線纜分會建議,應從事相關基礎理論研究工作,將設計參數、熱應力、工藝要求、檢測技術、附件設計與預制件制作工藝,作為研究重點試制出500千伏交聯電纜、戶外終端與GIS終端樣品,為穩定性,確保工程應用打下基礎。 除以上項目外,電線電纜材料回收技術研究、高壓架空輸電線路國產復合加強芯材料可靠性與應用研究、高固體含量漆及涂覆工藝研究、周期負載載流量及實時載流量研究也被列入十二五科研項目。 高速軌道交通用線纜開發,新興光纖開發,增容耐熱鋁合金開發,高壓塑料絕緣直流電纜開發,抗冰雪導線、自阻尼導線、低電暈導線、耐腐蝕導線等新型導線係列的開發等也是線纜分會建議進行的新產品開發方向。
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