2A06-T6鋁材,高強度硬鋁,壓力加工性能和可切削性能與2A12相同,在退火和剛淬火狀態下塑性尚好。合金可進行淬火與時效處理,一般腐蝕穩定性與2A12相同,加熱至150∼250℃時,形成晶間腐蝕的傾向較2A12為小,點焊焊接性與2A12、2A16相同,氬弧焊接較2A12為好,但比2A16差。
高強度硬鋁,壓力加工性能和可切削性能與2A12相同,在退火和剛淬火狀態下塑性尚好。合金可進行淬火與時效處理,一般腐蝕穩定性與2A12相同,加熱至150∼250℃時,形成晶間腐蝕的傾向較2A12為小,點焊焊接性與2A12、2A16相同,氬弧焊接較2A12為好,但比2A16差。
2A06-T6鋁材,高強度硬鋁化學成分
鋁 Al :餘量
2A06-T6鋁棒
2A06-T6鋁棒
硅 Si : 0.50
銅 Cu :3.8∼4.3
鎂 Mg:1.7∼2.3
鋅 Zn: 0.10
錳 Mn:0.50∼1.0
鈦 Ti :0.03∼0.15
鈹 Be :0.001∼0.005
鐵 Fe: 0.000∼ 0.500
注:單個: 0.05;合計: 0.10
2A06-T6鋁材,高強度硬鋁力學性能
抗拉強度 σb (MPa): 430條件
屈服強度 σ0.2 (MPa): 285
伸長率 δ5 (%): 10
注 :棒材室溫縱向力學性能
試樣尺寸:棒材直徑(方棒、六角棒內切圓直徑) 22
2A06-T6鋁材,高強度硬鋁熱處理規範
完全退火
加熱390∼430℃;隨材料有效厚度不同,保溫時間30∼120min;以30∼50℃/h速度隨爐冷至300℃下,再空冷。
加熱350∼370℃;隨材料有效厚度不同,保溫時間30∼120min;空或水冷。
淬火和時效
淬火500∼510℃,空冷;人工時效95∼105℃,3h,空冷;自然時效室溫120h
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2A17鋁板是獲得工業應用的2???係合金,具有很高的強度和良好的切削加工性能,但耐腐蝕性較差。2???係列鋁板的特點是硬度較高,其中以銅原屬含量高,大概在3-5%左右。
2???係列鋁板屬於航空鋁材,目前在常規工業中不常應用。我國目前生產2???係列鋁板的廠家較少。質量還無法與國外相比。目前進口的鋁板主要是由韓國和德國生產企業提供。隨著我國航空航天事業的發展,2???係列的鋁板生產技術將進一步提高。
2A17為鋁-銅-鎂係中的典型硬 鋁合金,其成份比較合理,綜合性能較好。很多都生產這個合金,是硬鋁中用量大的。該合金的特點是:強度高,有的耐熱性,可用作150?C以下的工作零件。溫度高於125?C,2A20
2A17鋁板合金的強度比7075合金的還高。熱狀態、退火和新淬火狀態下成形性能都比較好,熱處理強化效果顯著,但熱處理工藝要求嚴格。抗蝕性較差,但用純鋁包覆可以得到有效保護;焊接時易產生裂紋,但採用特殊工藝可以焊接,也可以鉚接。廣泛用於飛機結構、鉚釘、卡車輪轂、螺旋槳元件及其他種種結構件。
2A17鋁板通常應用於鉚釘、通用機械零件、飛機、船舶、交通、建築結構件、運輸工具結構件、螺旋槳元件及配件等。
2A17鋁板化學成分
鐵(Fe):0.30,
鎂(Mg):0.25~0.45
Mn:0.40~0.80
硅(Si):0.30
鋅(Zn):0.10
鈦(Ti):0.07~0.16
鉻(Cr):0.10,
銅(Cu):6.0∼7.0
Zr:0.10~0.25
V:0.05~0.15
B:0.001~0.01
鋁(Al)餘量
單個:0.05~0.15
力學性能
抗拉強度 σb (MPa):215∼355
伸長率 δ10 (%):12∼17
固溶處理溫度:500℃∼510℃.
冷加工材料退火範圍:340℃∼350℃.
熱處理後材料退火溫度:415℃。
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2014鋁棒應用於要求高強度與硬度(包括高溫)的場合。重型鍛件、厚板和擠壓材料用於飛機結構件,多級火箭級燃料槽與航天器零件,車輪、卡車構架與懸挂係統零件。
抗蝕性較差,但用純鋁包覆可以得到有效保護;焊接時易產生裂紋,但採用特殊工藝可以焊接,也可以鉚接。廣泛用於飛機結構、鉚釘、卡車輪轂、螺旋槳元件及其他種種結構件。
2014鋁棒化學成分
Cu3.8-4.9-
Si0.5-,
Fe0.5-,
Mn0.3-0.9
,Mg1.2-1.8,
Zn0.25-,
Cr0.1-,
Ti0.15-,
抗拉強度MPa 470
0.2%屈服強度MPa 325
伸長率% 10
疲勞強度 105
硬度HB 120
2000係列鋁板的特點是硬度較高,其中以銅原屬含量高,大概在3-5%左右。2000係列鋁板屬於航空鋁材,目前在常規工業中不常應用。我國目前生產2000係列鋁板的廠家較少。質量還無法與國外相比。目前進口的鋁板主要是由韓國和德國生產企業提供。隨著我國航空航天事業的發展,2000係列的鋁板生產技術將進一步提高。
鋁棒的主要用於飛機結構、鉚釘、卡車輪轂、螺旋槳組件及其它種種結構件
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