雙曲鋁單板是什麼？_佛山市南海江泰裝飾材料有限公司

隨著三維多曲建築外殼（雙曲鋁單板）的發展，數控設備已經大量的運用到加工生產中，如何提高數控設備的加工能力，開發數控設備的應用領域，成為工藝人員關心的熱點問題之一，對於普通簡單組件的加工，通過手工編程即可實現，而對於復雜曲面零件的加工，需要運用先進的CAM軟件制造技術來實現。

雙曲鋁單板拉深成形主要是利用金屬鋁材料的塑性，凸凹模之間的作用力來加工外殼件的一種方法。由於其操作簡單，生產率高，便於實現機械化和自動化生產，能加工出其它方法難以加工或難以制造的形狀復雜的曲面零件，因而在飛行器、兵工、汽車、電器日常生活等方面應用及其廣泛。由於曲面零件拉深容易產生起皺和破裂等缺陷，通常採用增加壓邊圈裝置，改變壓邊力大小來有效防止起皺和破裂，所以研究曲面拉深成形性能，尤其對成形過程中所施加壓邊力大小的研究仍是拉深成形中熱點之一。壓邊力的大小對拉深有很大的影響，壓邊力過大，會增加危險截面處的拉應力，導致變薄超差或拉裂破壞，壓邊力太小則防皺效果不好，因此合理選擇壓邊力的大小和加載關係顯得尤為重要。

壓邊力的加載拉深成形過程中施加壓邊力有三種加載模式。一種是定常壓邊力加載模式，是指在整個板料拉深成形中壓邊力的值不隨時間和行程而改變，其值是一個由經驗公式得到的常數。從加工過程中工藝的復雜度來看，如果零件能在定常壓邊力下順利成形，那麼定常壓邊力就是其較優壓邊力。但實踐說明，對於復雜曲面零件而言，定常壓邊力加載可以成形零件的範圍很小。第二種是極限壓邊力加載，是指在板料拉深過程中壓邊力的值是使坯料不發生起皺、拉裂現象的較大壓邊力。劉建華等通過理論分析結合試驗研究，獲得了不拉裂條件下內皺發生的極限壓邊力計算公式。法蘭臨界小壓邊力力公式，並驗證了臨界壓邊力加載曲線的可行性以及節能性，厚度分布更加合理、均勻的優點。雖然利用極限壓邊力可以有效地避免失穩現象，但由於隨著拉深的進行極限壓邊力是變化的，而且採用極限壓邊力加載很難控制，所以於預測失穩及理論研究。為此，為了獲得更好的尺寸精度、加工質量以及較高的生產率，一些學者提出了第三種加載模式即變壓邊力加載模式，是指在板料拉深過程中隨時間或凸模行程合理地調整所施加壓邊力的大小。變壓邊力加載模式又分為漸增型、漸減型、型和型[。20世紀90年代Sim H.B.和Boyce M.C. 用有限元的方法對變壓邊力加載的拉深過程進行了數值模擬試驗，試驗表明這種方法能有效抑制起皺。雙曲鋁單板廠家進行了板料的定常壓邊力和變壓邊力拉深試驗，分析比較得出下降型的變壓邊力模式能夠提高錐形件的極限拉深高度，降低拉深過程中的成形力。利用Dynaform軟件，進行了盒形件在整體壓邊圈和分塊壓邊圈分別在定壓邊力，以及漸增型、漸減型、型和型四種變壓邊力情況下的拉深成形進行了研究，得出變壓邊力均可提高盒形件的成形極限，分塊壓邊圈下漸增型的加載模式可以是帶外凸圓弧的盒形件獲得較優成形極限。利用數值模擬軟件，對5A02鋁合金板料進行了隨時間變化和隨壓邊圈位置變化的變壓邊力拉深研究，得出採用先增後減的壓邊力可以顯著提高鋁合金板料的成形性能，施加壓邊力時，應根據壓邊圈相對位置材料流入凹模速度和變形程度來確定各部分壓邊圈壓邊力的大小。利用數值模擬進行各種加載方式的比較研究表明，採用變壓邊力加載相對於定常壓邊力加載大大改善了拉深成形性能，提高了拉深極限。為此，目前拉深復雜曲面零件大多採用變壓邊力加載方式。雙曲鋁單板廠家的操作工熟練掌握鈑金工藝技術是非常必要的，有利於鈑金件生產管理，是提高產品質量和降低成本的重要保證，是把雙曲鋁板價格從1500元/平方定格到450-800元/平方的可接受區間範圍的堅實基礎。