丁晴電纜NH-YFFRB線芯耐溫65度
二、基本性能丁晴橡膠具有優良的耐油性,其耐油性僅次於聚硫橡膠和氟橡膠，並且具有的耐磨性
和氣密性。丁晴橡膠的缺點是不耐臭氧及芳香族、鹵代烴、酮及酯類溶劑，不宜做絕緣材料。
三、主要用途丁晴橡膠主要用於制作耐油制品，如耐油管、膠帶、橡膠隔膜和大型油囊等，常用於制作各類耐油模壓制品，如手套、O形圈、油封、皮碗、膜片、活門、波紋管等，也用於制作膠板和耐磨零件。
耐油，耐壓有彈性的橡膠是氯丁橡膠。
YHD、YHDRP、ZR-YDRP、NH-YDRP、YQZP、ZR-YQZP2-22、NH-YQZRP2-22、JQR、ZR-JQRP、NH-JQRP22、YVF、YFF、YVFR、YFFR、YVFP、YFFP、YVFRP、YFFRP、YVFB、YFFB、YVFRB、YFFRB..YVFPR、YFFPR、YVFP2、YVFRP2、YVFPB、YFFPB、YVFBP、YFFBP、YVFBR、YFFBR、KYVF、KYFF、KYVFR、KYFFR、KYVFP、KYFFP、KYVFRP、KYFFRP、KYVFB、KYFFB、KYVFRB..KYFFRB、KYVFPR、KYFFPR、KYVFP2、KYVFRP2、KYVFPB、KYFFPB、
隨著發動機由渦輪結構向渦扇結構發展,對發動機用橡膠材料的耐溫度要求隨之提高,
這使氟橡膠、氟硅橡膠等耐溫度又耐油的特種橡膠成了選擇目標。在燃油、液壓油密封係統中,由於燃油、液壓油粘度較低,氟橡膠的低溫性能較差,低溫時易發生滲漏,而氟硅橡膠承壓不足,因此耐油且價格又相對低廉的丁晴橡膠得到大量使用。丁晴橡膠的耐油性和耐低溫性能常常是矛盾的,傳統的丁晴橡膠在燃油係統使用時,就有耐油性能不足的缺點。
為滿足發動機發展需要,研制了一種具有耐油性和良好低溫性能的丁晴橡膠膠料。其主要性能為,硬度均為70∼80度(邵爾A),其
中1#膠料壓縮耐寒係數(-50℃) 0.3,耐15#
液壓油150℃×24h體積變化率為0∼30%;2#
膠料壓縮耐寒係數(-40℃
) 0.2,耐3#煤油150℃×24h體積變化率為0∼10%。以上兩種膠
料在配合劑使用上基本類同,不同點主要在生膠選用上。
丁晴電纜NH-YFFRB線芯耐溫65度
豫公網安備41010502000017號 
