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2324加硬鋁厚板 超耐磨鋁合金板材

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詳細信息

美國ALCOA鋁業公司開發的擠壓合金2XXX係鋁合金(2026合金2024和2224的改進型材),是用於航空航天事業中的候選合金,該合金的應用管理標準兼具高強度,良好的耐疲勞性和高度的制造性能。

 

LD7鋁合金屬於耐熱鍛鋁。成分和2A80基本相同,但還加入少量的鈦,故其組織比2A80細化;因含硅量較少,其熱強性也比2A80較高,可熱處理強化,工藝性能比2A80稍好,熱態下具有高的可塑性;由於合金不含錳.鉻,因而無擠壓效應;電阻率.點焊和縫焊性能良好,電弧焊和氣焊性差合金的耐蝕性尚可,可切削性尚可。

化學成分:

硅Si:0.35鐵Fe: 0.9-1.5銅Cu:1.9-2.5錳 Mn:0.20鎂Mg:1.4-1.8鋅Zn:0.30鈦Ti:0.02-0.10鎳Ni:0.9-1.5鋁Al:餘量其他:單個:0.05 合計:0.10

 

 

注 :棒材室溫縱向力學性能

試樣尺寸:棒材直徑(方棒、六角棒內切圓直徑) 150

 

 

 

特性及適用範圍

為應用早的一種硬鋁,一般稱為標準硬鋁,具有中等強度,在退火、剛淬火和熱狀態下可塑性尚好,可熱處理強化,在淬火和自然時效狀態下使用,點焊焊接性良好,進行氣焊及氬弧焊時有裂紋傾向;包鋁板材有良好的腐蝕穩定性。可切削在淬火時效狀態下尚好,在退火狀態時不良。

高強度硬鋁,壓力加工性能和可切削性能與2A12相同,在退火和剛淬火狀態下塑性尚好。合金可進行淬火與時效處理,一般腐蝕穩定性與2A12相同,加熱至150∼250℃時,形成晶間腐蝕的傾向較2A12為小,點焊焊接性與2A12、2A16相同,氬弧焊接較2A12為好,但比2A16差。

 

 

 

2017的合金元素為銅,是第一個獲得工業應用的2係合金,具有很高的強度和良好的切削加工性能,但耐腐蝕性較差。主要應用於鉚釘、通用機械零件、飛機、船舶、交通、建築結構件、運輸工具結構件、螺旋槳元件及配件

化學成分

鐵(Fe)0.7

錳(Mn)0.40∼1.0

鎂(Mg)0.4∼1.0

硅(Si)0.2∼0.8

鋅(Zn)0.25

鈦(Ti)0.15

鉻(Cr)0.1

銅(Cu)3.5∼4.5

鋁(Al)餘量

鐵+鎳Fe+Ni:0.000∼0.700

注:單個: 0.05;合計: 0.10

參考EN573-3:200

力學性能

抗拉強度σb(MPa): 370

條件屈服強度σ0.2(MPa): 240

伸長率δ5(%): 8

注:棒材室溫縱向力學性能

試樣尺寸:棒材直徑(方棒、六角棒內切圓直徑) 150 200

HB: 105

參考EN755-2:200

熱處理規範

1)均勻化退火:加熱480∼495℃;保溫12∼14h;爐冷。

2)完全退火:加熱390∼430℃;保溫時間30∼120min;空冷。

3)快速退火:加熱350∼370℃;保溫時間為30∼120min;空冷。

4)淬火和時效:淬火495∼510℃,水冷;人工時效155∼165℃,6∼10h,空冷;自然時效:室溫96h.

合金概述:

2XXX:應用+設計
此合金是手機和手持設備等消費類電子產品的理想選擇,能夠實現的強度和耐久性。這些合金可以進行陽極氧化。
2013617562






特點

                 耐久性

                 出色的強度

在風格、功能與價格並重的市場環境中,制造商重點尋求鋁制品外觀和風格上的競爭優勢。消費者已逐漸將其視為材料。

2XXX(拉絲飾面)
拉絲飾面是所有消費類電子外殼的經典鋁制飾面。拉絲紋理可以呈現出多種刷痕長度。這種質感可以直接應用於鋁卷,也可以陽極氧化成不同的顏色。設計師和OEM均十分看重能夠減少零部件、縮短組裝時間、產品和係統性能並節約成本的金屬。

美鋁ALCOA公司在1931年推出鋁合金2024包鋁表中的T3狀態。這是第一次將Al-Cu-Mg係合金的屈服強度改善到50,000psi,一般替代2017-T4(硬鋁合金)作為主要的2XXX係列飛機合金。憑借其相對良好的抗疲勞性,特別是在厚鋼板的形式,合金2024繼續被指定為許多航空航天結構應用程序中的主要合金。

2024變式的合金,如純度較高的2124和2324,能改善飛機關鍵結構中的強度及其他具體特點。

鋁合金2024在退火狀態在,包鋁薄板和中厚板產品呈現出T3,T4和T8的形式。

2024合金板產品使用在機身結構鋼,機翼張力成員,剪切腹板和肋骨結構,及要求疲勞性能和強度良好的地方。片狀產品,通常是包鋁,廣泛用於商用和軍用飛機的機身外觀,機翼蒙皮和發動機領域,要求適應升高溫度為250°F(121°C)的環境下。

在T851的狀態下,2024具有非常良好的耐SCC性能。經淬火和人工控制老化的2XXX在熱處理強化之後能有效地改善其耐應力腐蝕開裂性能。2024-T351/2024-T851材料在超過20年的應用過程中,一直沒有出現SCC故障事件報告。

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鋁合金2090-T83片是一個完全商業化開發的高強度航空航天應用鋁-鋰合金。與其他航空航天合金相比,Al-Cu-Li合金密度節省了近8%。2090-T83合金也有10%的較高彈性模量。再加上低密度功能,提供了的輕量化優勢。

2026-T3511合金也是一款性能優異的材料,其優點包括:抗拉強度小值保持在> 10%,相對2024-T3511具有更高的強度,相比2024-T3511具有較高的斷裂韌,的抗疲勞裂紋性能,減少粗粒度“的再結晶層”低加工變形。

2099鋁合金型材有兩個狀態,從0.050至3.00英寸(1.2毫米至76毫米)的厚度。2099-T83合金具有較高的強度和良好的中度的斷裂韌性和耐腐蝕性。合金2099-T8E67具有強度較低,但非常高的斷裂韌性和出色的疲勞裂紋增長抗力。2099合金是也可以在T3和T4型和O態下成型應用,以滿足嚴格的要求。

2124-T851鋁合金板,主要用於高溫下應用程序需要,保證斷裂韌性和改進的短板壓力表的橫向性能超過1.0英寸(25.40毫米)厚。此板合金在升高的溫度高達350°F(177°C)下,還具有良好的強度保持率和抗蠕變性。2124-T851板的斷裂韌性水平遠高於2024-T851。

 

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