25mm個厚度5052合金鋁板價格_濟南朝陽鋁業有限公司

25mm個厚度5052合金鋁板價格

5052和5754鋁板的區別源於化學成分止於機械性能。

化學成分上

5052的鎂含量較5754稍高，5052的硬度好一些，5754的韌性好一些。

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5052鋁板為AL-Mg係合金鋁板，鎂是5052合金鋁板中主要的合金元素，是應用廣的一種防銹鋁，這種合金的強度高，特別是具有抗疲勞強度：塑性與耐腐蝕性高，不能熱處理強化，在半冷作硬化時塑性尚好，冷作硬化時塑性低，耐腐蝕好，焊接性良好，可切削性能不良，可拋光。

鋁--鎂合金還含有少量的錳，鉻，鈹，鈦等。合金中的錳除少量固溶外，大部分形成MnAl6。在5052鋁板中鉻的作用與錳相似，提高抗應力腐蝕開裂能力，提高基體金屬和焊縫強度，降低焊接裂紋傾向，但其含量一般不超過0.35%。

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抗拉強度（σb ）：170～305MPa

條件屈服強度 σ0.2 (MPa) 90

彈性模量（E）： 69.3～70.7Gpa

退火溫度為：345℃。

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具體到應用上：

5052鋁板具有良好的成形加工性能、抗蝕性、焊接性，中等強度，用於制造飛機油箱、油管、以及交通車輛、船舶的鈑金件，儀表、街燈支架與鉚釘、五金制品、電-器外殼等。 AL-Mn係合金，是應用很廣的一種防銹鋁，這種合金的強度高，特別是具有抗疲勞強度：塑性與耐腐蝕性高，不能熱處理強化，在半冷作硬化時塑性尚好，冷作硬化時塑性低，耐腐蝕好，焊接性良好，可切削性能不良，可拋光。用途主要用於要求高的可塑性和良好的焊接性，在液體或氣體介質中工作的低載荷零件，如油箱，汽油或潤滑油導管，各種液體容器和其他用深拉制作的小負荷零件：線材用來做鉚釘。

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1100鋁板和5052鋁板是目前民用和工業領域常用到的兩種鋁板，在很多領域，兩款鋁板是可以通用的。很難說哪種，他們的區別體現在是化學成分和力學性能，主要看具體用在什麼場合。

1100鋁板

1100為工業純鋁，鋁含量（質量分數）為99.00%，不可熱處理強化。具有高的耐蝕性、電導率和熱導率、其密度小、塑性好、通過壓力加工可生產各種鋁材，但強度低。其他工藝性能呢個基本與1050A相同。

1100通常用於要求有良好成形加工性能、高耐蝕性、並不需要高強度不見，如食品和化工搬運與儲存設備、鈑金工制品、用拉延貨旋壓加工的空心小五金、焊接組合鍵、反光器、銘牌等。

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5083船用鋁板市場前景分析

5083船用鋁板是5係鋁鎂合金的新型產品之一，因其具有較高的強度，耐應力、抗腐蝕性較強，可以適應海洋環境，同時，鋁材的密度低、焊接性良好等特點，使其非常容易加工成形，因此5083船用鋁板在未來的海洋經濟中是一顆行業矚目的“明日之星”。

5083船用鋁板是代替目前鋼材船板的主要產品，鋁材船板較鋼材船板來說，具有重量輕、耐腐蝕、壽命長等使用特點，因此被船板制造企業視為重點推廣的新型產品。

造船行業發展，帶動5083船用鋁板產研水平不斷提升

近年來，由於我國造船行業推行了許多技術改造和產品研發，因此我國的船板制造能力出現了明顯的提升。船板的產銷量都在逐年提高，加上我國對海洋經濟發展的重視以及政策扶持，我國船用鋁板的需求量不斷上升。對於國內制造業來說，鋼板企業和鋁加工企業都在努力提升科技研發力度，尤其是鋁加工企業對於5083船用鋁板的研發生產，是目前國內鋁板制造的重中之重。

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鋁加工行業良性競爭，5083船用鋁板廠家質量求勝

隨著冶金行業技術進步，鋁板廠家對5083船用鋁板的質量控制能力也越來越高，大船板替代小船板減少焊接，提高性的發展趨勢也越來越明顯，5083船用鋁板制造廠家目前的競爭在於出於質量、技術等方面，一些規模較大、實力雄厚的大型廠家才能夠滿足生產5083船用鋁板的質量標準，尤其是國際市場上的船用鋁板標準，更是少數廠家才能達到，因此，5083船用鋁板的蓬勃發展也積極帶動了國內鋁板廠家進行科技創新、以質量求發展的良性競爭之中，同時，也帶動各個廠家在服務、銷售等方面綜合實力不斷提升。

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