5052鋁合金板_山東嘉辰鋁業有限公司

品牌：嘉辰

規格：可定尺

產地：山東

5052鋁合金板

純鋁板的一般特性

純鋁的優良特性：

1．密度小：純鋁的密度接近2700kg/m3,約為鐵的密度的35%。

2．可強化：純鋁通過冷加工可使其強度提高一倍以上。而且可通過添加鎂、鋅、銅、錳、硅、鋰、鈧等元素合金化，再經過熱處理進一步強化，其比強度可與的合金鋼媲美。

3．易加工：鋁用用任何一種鑄造方法鑄造。鋁的塑性好，可軋成薄板和箔；拉成管材和細絲；擠壓成各種民用的型材；可以大多數機床所能達到的速度進行車、銑、鏜、刨等機械加工。

　　常見的花紋鋁板有橘皮紋狀的、一條筋、兩條筋、三條筋、五條筋、木紋狀的、扁豆形、菱形、圓豆形等，場常見的有五條筋花紋鋁板，小五條筋花紋鋁板等，外形美觀，能防滑，等諸多優點，在交通，建築，裝飾裝潢，設備周圍底板，機械，造船等領域有廣泛應用。　　6061：板材，厚材，拉伸管。管，棒材，型材，線材，導管，軋制或結構型材，冷加工棒材，冷加工線材，鉚釘線材，鍛件。要求有的強度，抗腐蝕性，可焊性高的各種工業結構件，如制造卡車，塔式建築，船舶，電車，鐵道車輛，家具等用的管，棒材，型材。　　三、3000係列代表300330033A21為主。又可以稱為防銹鋁卷3000係列鋁卷生產工藝較為不錯。3000係列鋁卷是由錳元素為主要成分。含量在1.0-1.5之間。是一款防銹功能較好的係列。常規應用在空調，冰箱，車底等環境中，價格高於1000係列，是一款較為常用的合金係列。

4．耐腐蝕：鋁及其合金的表面，易生成一層致密、牢固的Al2O3保護膜。這層保護膜只有鹵素離子或鹼離子的激烈作用下才會遭到破壞。因此，鋁有很好的耐大氣（包括工業性大氣和海洋大汽）腐蝕和水腐蝕的能力。能抵抗多數酸和有機物的腐蝕，採用緩蝕劑，可耐弱鹼液腐蝕；採用保護措施，可提高鋁合金的抗蝕能力。 5052鋁合金板

5．無低溫脆性：鋁在攝氏零度以下，隨著溫度的降低，強度和塑性不公不會降低，反而提高。

6．導電、導熱性好：鋁的導電、導熱性能公次於銀、銅和金。

7．反射性強：鋁的拋光表面對白光的反射率達80%以上，純度越高，反射率越高。同時，鋁對紅外線、紫外線、電磁波、熱輻射等都有良好的反射性能。

8．無磁性、衝擊不生火花。9．有吸音性。 10．耐核輻射。 11．美觀。

純鋁板的優良特性：

1、牌號：1A85、1A90、1A93、1A97、1A99；

產品類型：板、帶、箔、管材；

主要特徵：工業高純鋁；

應用範圍：主要用於生產各種電解電容器用箔材、抗酸容器等，產品有板、帶、箔等。

2、牌號：1060、1050A1035；

產品類型：箔、線材；

　　按設計圖要求，用鑽孔模板鑽孔，抽芯鉚釘間距離為350mm，排孔方式從兩端向中間排，然後，安裝自攻釘或抽芯鉚釘。加強筋與復合板貼合緊密，加強筋的兩端與復合板折邊交接處，採用自攻釘或抽芯鉚釘，注意不能損傷板塊飾面。　　以下是關於3003鋁板規格的產品的簡介、應用範圍以及相關內容。3003鋁板規格屬於防銹鋁板，具有很高的耐腐蝕性能。錳含量佔比可以達到1%。因為3003鋁板規格硬度很高。不可以進行熱化處理，大多數都是採用冷加工的方法來他的力學性能。　　表面呈明顯的點狀或長條狀黃黑色缺陷。主要原因：軋制工序設備條件不清凈；軋制工藝潤滑劑不清靜；工藝潤滑劑壓力不足；板坯表面有擦劃傷。2擦傷定義：由於物體間棱與面，或面與面後發生相對滑動或錯動而在板、帶表面造成的成束（或組）分布的傷痕。

5052鋁合金板

主要特徵：工業純鋁都具有塑性高、耐腐、導電性和導熱性好的特點，但強度低，不能通過熱處理強化，切削性不好。可接受接觸焊、氣焊；

應用範圍：多利用其優點制造一些具有特定性能的結構件，如鋁箔制成墊片及電容器、電子管隔離網、電線、電纜的防護套、網、線芯及飛機通風係統零件及裝飾件。

3、牌號：1100；

產品類型：板、帶材；

主要特徵：為含鋁量99.0%的普通工業純鋁，不可熱處理強化；強度較低，但具有良好的延展性、成形性、焊接性和耐腐性；陽極氧化後可進一步提高耐腐性，同時獲得美觀的表面；

應用範圍:主要生產板材、帶材。適於制作各種深衝壓制品，被廣泛應用於從炊具到工業設備的各個領域。

　　/NEWS你現在的位置：解析花紋鋁板涂裝時質量缺陷的原因：來源：日期：2017/8/319:01:53人氣：1008花紋鋁板的運用非常廣泛，三條筋、五條筋、指針型花紋鋁板都是常見的品種，在建築、交通、裝修、制冷設備等範疇都能看到花紋鋁板的身影。　　質量還無法與國外相比。目前進口的鋁板主要是由和德國生產企業提供。隨著事業的發展，2×××係列的鋁板生產將進一步。3×××係列鋁板材3×××係列鋁板材：代表3003、3004、3A21為主。又可以稱為防銹鋁板。　　當新一輪新和工業革新的浪潮滾滾襲來，綠色制造和環保概念現已眾所周知。面對日益嚴苛的節能減排和環保方針，加速進步輕量化水平，是轎車、軌道交通、等交通運輸領域應對應戰的必然選擇。至2020年，轎車燃油限值要從2015年的6.9L/百公裏降至5.0L/百公裏，年均降幅達6.2%左右。

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