德馬吉森精機DMG635V機床護板_慶雲金恒興機床附件有限公司

德馬吉森精機DMG635V機床護板昆船物流專家趙立也表示的物流機器人又該如何破局。提升減速器伺服電機和驅動器控制器等關鍵零部件的質量性和批量生產能力，突破壁壘，打破長期依賴進口的局面，另一方面，聚焦智能制造智慧物流，圍繞相關需求積極研發人機協作機器人無人駕駛物流車等標志性產品，推動產業向產業鏈高附加值方向發展。認為，未來物流機器人的發展，關鍵在於解決如下問題關鍵核心需要進一步提升。圍繞市場和產業發展需求，加強機器人關鍵零部件和產品的和質量。

　　一方面以標準化推動行業規範發展。亟需建立健全統一的機器人產業標準體係。可喜的是，去年年底，自動化係統與集成標準化會與機器人裝備分會物流機器人工作組正式成立，主要負責制訂和修訂物流機器人的標準，包括快遞/郵件係統用機器人工廠物流用機器人貨物搬運用機器人戶外物流用機器人等。充分調動企業參與制修訂標準的積極性，鼓勵骨幹企業在機器人標準化總體組的指導下，加快研究制定產業亟需的各項標準行業標準和團體標準。

　　鑒於當前物流機器人領域無序競爭嚴重發展不規範的現狀構建和完善物流機器人產業標準體係。物流機器人的標準制訂正在路上。隨著相關標準的正式落地，相信對於規範物流機器人行業發展具有重要作用。產業鏈融合共生。對於物流機器人的未來發展，目前行業內呼聲的舉措莫過於產業鏈融合共生。機器人產業鏈分為上中下斿。上遊是關鍵零部件生產廠商，主要是減速器控制係統和伺服係統。中遊是機器人本體，即機座和執行機構，是機器人的機械傳動和支撐基礎。

　　下遊是係統集成商根據不同的應用場景和用途進行有針對性的係統集成和二次。目前。用和應用把元器件與AI大數據等結合成一體，充分調動資源，推動行業發展。這也是行業內強烈呼吁加快物流機器人產業鏈發展的原因所在。麥肯錫董事合夥人KrelEloot亦持類似觀點。他在“機器會”上演講時表示“機器人不僅僅是機器人，而是圍繞著機器人的整體產業鏈。發展機器人產業，不只要機器人本體，還要綜合考慮機器人在人工智能領域的布局和發展。