船用鋅合金陽極 採購廠家
陰極防護的原理死對腐蝕電流施加外部反向電流,這可以通過犧牲陽極,或者施加抑制電流都可實現,如果船體要得到足夠的保護,船體相對於海水的電勢降到的負值.保護船體的電流和實時的環境有關,這跟船體的噴漆狀況,海水的鹽度,溫度幾流速等有關.
對於保護電流,有如下的要求
1. 如果船體油漆狀況非常的好,所需電流大概32mA/m2
2. 對於沒有油漆保護的船體,所需的電流大概110mA/m2
3. 對於螺旋槳的保護,大概需要540mA/m2
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對於是否知道船體收到了足夠的保護,就需要測量船體相對於參考電極的電勢,船體需要有750到850mV的負壓,如果低於750mV,船體有加快腐蝕的風險,如果高於850mV,有可能會損壞油漆涂層.為保護舵葉和減搖鰭,好是用電纜把他們和船體相連接.
當兩種不同的金屬連接在一起浸沒在海水中是,兩塊金屬之間會產生電勢差,就會有一股電流從活躍的金屬流向相對不活躍的金屬,即從陽極流向陰極,這就是電化學原理,陽極首腐蝕,陰極保持穩定.yyy139391
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而船舶航行在海水中會發生更嚴重的電化學腐蝕,因為海水有自由的離子,是天然的電解質金屬和電解質的反應有陰極反應和陽極反應,兩種不同的金屬放在一起,活性較強的金屬容易失去電子,他們交換的媒介是電解質,有自由離子的流動.
當鐵在有酸性的電解質的溶液中會失去電子,雜質會變成正極,溶液中的氫離子吸收電子變成氫析出這個腐蝕過程因為有氫氣析出而稱為析氫腐蝕.
而在酸性不強的環境中,會發生如下化學反應,這是微電池的正極發生的反應這個腐蝕的過程因為吸收氧氣又稱為吸氧腐蝕.
豫公安備 41010502000017號