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雷達罩復合材料的鋪層設計直接關係到雷達罩復合材料的強度,現行的商用軟件需要依賴結構鋪層設計才能實現倣真分析,要針對結構鋪層分別劃網格、建模型,鋪層設計的靈活性、通用性差。採用幾何學原理和數據編程處理方法,將雷達罩纖維織物復合材料的平面經緯向依據不同的起始鋪層角度並結合三維空間幾何轉換確定其在三維雷達罩模型上的實際方向,進行雷達罩復合材料鋪層設計,將復合材料鋪層方向投影到空間雷達罩復合材料的有限元模型中,確定復合材料的鋪層角,將鋪層設計顯性化、通用化,並且增加復合材料鋪層計算的靈活性,突破各種軟件的約束。
保溫鋁卷保溫原理 保溫鋁卷是由鋁合金型材和熱塑性混合材料隔熱條組合而成。滾壓式保溫鋁卷是以隔熱性能好的高密度聚 胺PA66膠條，或聚氯硬質塑料膠條經穿條滾壓加工，使鋁、塑連成一體。發泡式保溫鋁卷是利用隔熱條把內、外層鋁型材連接嵌裝成一體，在形成的隔熱腔內填充聚氨酯泡沫，成為保溫鋁卷的“冷橋”，達到保溫、節能的功效。
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生產工藝流程國內的保溫鋁卷生產線，主要生產工藝技術是採用“輥壓嵌入式”，無論是引進國外的或國產設備，均是採用“三步法”生產程序，即開齒、穿條、輥壓。也有的企業在研究“兩步法”生產程序，將開齒、穿條同步進行，但基本原理還是一樣，只是縮短了工序時間。
工藝流程為：型材上操作平臺→貼保護膜→開齒→穿條→輥壓→隔熱腔填充聚氨酯泡沫→包裝。 道工序主要是檢驗型材表面質量及尺寸規格。內、外層鋁型材可以採用陽極氧化或靜電粉末噴涂型材。也可以將內、外層鋁型材採用不同顏色配料，通過穿條斷橋連接，形成內、外雙色鋁合金門窗。第二道工序是貼保護膜，主要保護型材表面質量在加工、搬運過程中不被損壞。開齒是關鍵工序，主要是在保溫鋁卷穿條滑道兩內壁碾壓形成如鋸齒狀齒道。通過輥壓嵌入聚氯硬質塑料膠條，使其固定在一起。
目前國內對齒道深度沒有具體規定，但在行業標準JC/T建築保溫鋁卷標準中規定了其抗拉強度和抗剪強度值，從而要求齒道將聚氯硬質塑料隔熱條與鋁合金型材通過輥壓緊連接在一起。穿條與輥壓工序是重要工序，穿條是將聚氯硬質塑料隔熱條，通過穿條設備穿入已開好齒的保溫鋁卷齒道內，然後又通過輥壓設備，將保溫鋁卷與聚氯硬質塑料膠條輥壓在一起。隔熱腔填充聚氨酯泡沫工序是對發泡式保溫鋁卷而言的，將型材放在雙組分計量混配器中，通過混合噴頭灌注到隔熱腔內自然發泡。聚氨酯是聚甲酸酯的簡稱，高分子主鏈上含有許多重復的基團的高分化合物，統稱聚甲酸酯。熱導率特別低，有的聲學性能、電學性能和耐化學作用性能。發泡式保溫鋁卷具備雙重保溫效果，適用於寒冷地帶。包裝是後工序，可用塑料薄膜套裝，也可用包裝紙纏繞包裝，主要是保護型材在運輸、加工中不被磕碰傷。
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利用10mm碳纖維增強復合材料環纏加強現役鋼質氣瓶,實現了船用新型復合高壓氣瓶的研制,並參照相關標準開展了水壓、爆破、氣密、疲勞等試驗研究。結果表明,復合材料較好地分擔了氣瓶環向應力,爆破壓力達到125MPa,經0~40MPa、12000次填充疲勞試驗不發生破壞。試驗表明復合氣瓶設計合理,可靠性高,是實現船用新型高壓氣瓶研制的較好技術途徑。
豫公網安備41010502000017號 
