7A09鋁板密度7A09鋁合金焊接性能_上海晟通金屬科技有限公司

7A09鋁合金為高強度合金。在退火和剛淬火狀態下的塑性稍低於同樣狀態的2Y12，稍優於7A04。7A09鋁合金在淬火和人工時效後的塑性顯著下降。7A09鋁合金板材的靜疲勞、缺口敏感、應力腐蝕性能稍優於7A04，棒材與7A04相當。

7A09化學成分：

鋁 Al ：餘量

硅 Si ： 0.50

銅 Cu ：1.2～2.0

鎂 Mg：2.0～3.0

鋅 Zn：5.1～6.1

錳 Mn： 0.15

鈦 Ti ： 0.10

鉻 Cr：0.16～0.30

鐵 Fe： 0.000～ 0.500

注：單個: 0.05;合計: 0.10

備注：LC9

7A09力學性能：

抗拉強度 σb (MPa)： 530

條件屈服強度 σ0.2 (MPa)： 400

伸長率 δ10 (%)： 6

注：棒材室溫縱向力學性能

試樣尺寸：棒材直徑(方棒、六角棒內切圓直徑)>22～150

7A09鋁合金狀態：鋁及鋁合金熱擠壓無縫圓管 (H112、T6態)

7A09熱處理：

熱處理規範：熱扎板預留25%~35%的冷加工率，中間退火，冷扎成品厚度，穩定化退火溫度140℃~150℃，保溫時音1h。

熱處理工藝：熱處理規範：熱扎板預留25%~35%的冷加工率，中間退火，冷扎成品厚度，穩定化退火溫度140℃~150℃，保溫時音1h。

熱處理規範：熱扎板預留25%~35%的冷加工率，中間退火，冷扎成品厚度，穩定化退火溫度140℃~150℃，保溫時音1h。

7係鋁合金棒性能及用途介紹（Al-Mg-Si-Cu合金）

序號	牌號	性能	用途	備注
1	7003	溶接構造用擠出合金，強度比7N01略低，但擠出性良好，可作薄肉之大型形材，其他之特性大致與7N01相同。	車輛、機車車輪外圈
2	7005	可熱處理強化的中高強度鋁合金，它不僅具有較好的力學性能、抗腐蝕性能、熱穩定性和較好的焊接性能，而且還具有較好的擠壓性能和在線淬火性能。	擠壓材料，用於制造既要有高的強度又要有高的斷裂韌性的焊接結構，如交通運輸車輛的桁架、桿件、容器；大型熱交換器，以及焊接後不能進行固熔處理的部件；還可用於制造體育器材如網球拍與壘球棒
3	7039	具有X良的焊接性能、抗彈性能和加工性能的中高強度7係合金	冷凍容器、低溫器械與貯存箱，消防ya力器材，器材、甲板、裝置。
4	7049	零件的疲勞性能大致與7075-T6合金的相等，而韌性稍高。	用於鍛造靜態強度與7079-T6合金的相同而又要求有高的抗應力腐蝕開裂勇力的零件，如零件——起落架液壓缸和擠壓件。
5	7050	抗剝落腐蝕、應力腐蝕開裂能力、斷裂韌性與抗疲勞性能都高	結構件用中厚板、擠壓件、自由鍛件與模鍛件。
6	7072	電極電位低，可用於防腐蝕性覆蓋皮材	空調器鋁箔與特薄帶材；2219、3003、3004、5050、5052、5154、6061、7075、7475、7178合金板材與管材的包覆層
7	7075	鋁合金中具有較高強度的合金之一，但耐蝕性不佳，與7072之覆蓋皮材可改善其耐蝕性，但成本提高。器、滑雪杖 7050 改善7075淬火性之合金，耐應力腐蝕裂痕性良好，適用於厚板、鍛造品、高速回轉體 7N01溶接構造用合金，強度高而且溶接部之強度於常溫放置，可回後到接近母材的強度。耐蝕性也非常良好。	用於制造飛機結構及其他要求強度高、抗腐蝕的高應力結構件、模具制造
8	7175	有良好的綜合性能，即強度、抗剝落腐蝕與抗應力腐蝕開裂性能、斷裂韌性、疲勞強度都高	用於鍛造用的高強度結構件，如外翼梁，主起落架梁，前起落架動作筒，垂尾接頭，噴管結構件。
9	7178		供制造的要求抗壓屈服強度高的零部件
10	7475	在7075合金基礎上研制開發的高純度強鋁合金,主要是減少了Fe和Si雜質的含量。在相同強度條件下,合金的斷裂韌度得到提高,具有良好的綜合性能.	機身用的包鋁的與未包鋁的板材，機翼骨架、桁條等。其他既要有高的強度又要有高的斷裂韌性的零部件
11	7A04	具有強度高、密度低等X點，作為的重要受力件材料已經廣泛應用於X域，但其耐蝕性較差。	蒙皮、螺釘、以及受力構件如大梁桁條、隔框、翼肋、起落架等
12	7055	抗壓和抗拉強度比7150的高10%，斷裂韌性、耐腐蝕性與7150的相似。	大型的上翼蒙皮，長桁，水平尾翼，龍骨架，座軌，貨運滑軌。
13	7150	強度高，抗腐蝕性（剝落腐蝕）良好，是7050的改良型合金，在651狀態下比7075的高10%～15%，斷裂韌性高10%，抗疲勞性能好，兩者的抗SCC性能相似。	大型客機的上翼結構，機體板梁凸緣，上面外板主翼縱梁，機身加強件，龍骨架，座椅導軌。