軌道交通型材_揚州嘉國鋁業有限公司

鋁型材應用於軌道交通領域能夠提高軌道車輛的有效載荷，節省燃料，降低車輛維護成本。與傳統的車輛制造材料耐候鋼和不銹鋼相比，鋁型材能降低50%的車體重量，對高速線路、多彎線路、起伏線路和惡劣環境有著良好的適應性，因而成為城市地鐵、高速鐵路和貨運鐵路軌道車輛的材料。一般來說，時速超過250公裏的高速列車均為鋁合金材質。由於鋁具有質輕價廉、強度高、剛度好、耐腐蝕等優良性能，所以廣泛應用在軌道交通裝備中。軌道交通鋁型材行業技術也逐步提升，我國軌道交通用鋁型材已形成規模和影響力，但與歐美日等發達工業相比，還存在著的差距，但這也意味著我國軌道交通用鋁型材還有較大的發展空間。我國軌道交通用鋁型材前景廣闊，機遇與挑戰並存。鋁型材在軌道交通方面的應用非常廣泛，既可用來制作車體如：車頂，側壁，地板等，也可以以用於制作小配件如：行李架，車門，踏板，水箱等。使用鋁型材來代替鋼鐵材質，使得列車的重量大幅減輕，節省能源，減少排放，同事由於重量減輕，使得列車在告訴運行中，轉彎，起伏等惡劣環境下運行更易控制，更穩定。一般情況下，時速超過250公裏的高速列車都大量採用鋁合金材質。隨著環境問題日益突出，節能減排是每個城市在發展的過程中繞不開的話題，而鋁型材由於其天然的防銹功能，耐腐蝕，密度小，重量輕，強度高等特點在軌道車輛的應用也逐漸重要起來。《“十二五“綜合交通運輸體係規劃》提出：根據不同城市規模和特點，制定差別化的軌道交通發展目標，有序推進輕軌、地鐵、有軌電車等城市軌道交通網絡建設。市區人口超過1000萬的城市，逐步完善軌道交通網絡；市區人口超過300萬的城市，初步形成軌道交通網絡主骨架；市區人口超過100萬的城市，結合自身條件建設大容量地面公共交通係統，使得我國的城市軌道交通建設迅速增長。