| 品牌：尚榮合金 | 規格： | 材質：LC4 |
| 產地：華南 |
材料名稱：7A04 舊
主要特徵及應用範圍：
強度高，熱處理強化效果好，退火和新淬火狀態下塑性中等；與硬鋁不同，人工時效狀態下的耐蝕性比自然時效狀態的耐蝕性好，且自然時效進程慢，需經過3個月後才能達到時效硬化峰值，故7A04在淬火人工時效狀態下使用。其缺點是組織穩定性不高，低頻疲勞強度低，有應力腐蝕破裂傾向。合金點焊焊接性良好，氣焊不良，熱處理後可切削性良好，但退火後的可切削性不佳。
化學成分：
硅Si：0.50
鐵Fe: 0.50
銅Cu：1.4-2.0
錳Mn：0.20-0.6
鎂Mg：1.8-2.8
鉻Cr：0.10-0.25
鋅Zn：5.0-7.0
鈦Ti：0.10
鋁Al：餘量
其他：
單個：0.05 合計：0.10
力學性能：
抗拉強度 σb (MPa)： 530
伸長應力 σp0.2 (MPa)： 400
注 ：管材室溫縱向力學性能
試樣尺寸：所有
●熱處理規範：
均勻化退火：加熱450∼465℃;保溫12∼14h;爐冷。2)完全退火：加熱390∼430℃;保溫30∼120min;爐冷至150℃空冷。3)淬火和時效:淬火465∼480℃,水冷;人工時效(包鋁板材)115∼125℃24h、(未包鋁型材)135∼145℃16h、(半制品)分1級 115∼125℃3h加熱,2級155∼165℃3h空冷。
狀態：鋁合金熱擠壓無縫圓管 (H112、T6態），鋁合金板材（H112、T6狀態）
7係鋁合金是另外一種常用的合金，品種繁多．它包含有鋅和鎂．比較常見的鋁合金中強度zui好的就是7075合金，但是它無法進行焊接，而且它的抗腐蝕性相當差，很多CNC切削制造的零部件用的就是7075合金．鋅在這係列中是主要合金元素，加上少許鎂合金可使材料能受熱處理，到達非常高強度特性。這係列材料一般都加入少量的銅、鉻等合金，而其中以編號7075鋁合金尤為上品，強度zui高，適合飛機構架及高 強度配件。
7005：擠壓材料，用於制造既要有高的強度又要有高的斷裂韌性的焊接結構，如交通運輸車輛的桁架、桿件、容器；大型熱交換器，以及焊接後不能進行固熔處理的部件；還可用於制造體育器材如網球拍與壘球棒；
7039：冷凍容器、低溫器械與貯存箱，消防壓力器材，軍用器材、裝甲板、導彈裝置；
7049：用於鍛造靜態強度與7079-T6合金的相同而又要求有高的抗應力腐蝕開裂勇力的零件，如飛機與導彈零件——起落架液壓缸和擠壓件。零件的疲勞性能大致與7075-T6合金的相等，而韌性稍高；
7050：飛機結構件用中厚板、擠壓件、自由鍛件與模鍛件。制造這類零件對合金的要求是：抗剝落腐蝕、應力腐蝕開裂能力、斷裂韌性與抗疲勞性能都高；
7072：空調器鋁箔與特薄帶材；2219、3003、3004、5050、5052、5154、6061、7075、7475、7178合金板材與管材的包覆層；
7075：用於制造飛機結構及期貨 他要求強度高、抗腐蝕的高應力結構件、模具制造；
7175：用於鍛造航空器用的高強度結構性。T736材料有良好的綜合性能，即強度、抗剝落腐蝕與抗應力腐蝕開裂性能、斷裂韌性、疲勞強度都高；
7178：供制造航空航天器的要求抗壓屈服強度高的零部件；
7475：機身用的包鋁的與未包鋁的板材，機翼骨架、桁條等。其他既要有高的強度又要有高的斷裂韌性的零部件；
7A04：飛機蒙皮、螺釘、以及受力構件如大梁桁條、隔框、翼肋、起落架。
材料名稱：7A04 舊
主要特徵及應用範圍：
強度高，熱處理強化效果好，退火和新淬火狀態下塑性中等；與硬鋁不同，人工時效狀態下的耐蝕性比自然時效狀態的耐蝕性好，且自然時效進程慢，需經過3個月後才能達到時效硬化峰值，故7A04在淬火人工時效狀態下使用。其缺點是組織穩定性不高，低頻疲勞強度低，有應力腐蝕破裂傾向。合金點焊焊接性良好，氣焊不良，熱處理後可切削性良好，但退火後的可切削性不佳。
化學成分：
硅Si：0.50
鐵Fe: 0.50
銅Cu：1.4-2.0
錳Mn：0.20-0.6
鎂Mg：1.8-2.8
鉻Cr：0.10-0.25
鋅Zn：5.0-7.0
鈦Ti：0.10
鋁Al：餘量
其他：
單個：0.05 合計：0.10
力學性能：
抗拉強度 σb (MPa)： 530
伸長應力 σp0.2 (MPa)： 400
注 ：管材室溫縱向力學性能
試樣尺寸：所有
●熱處理規範：
均勻化退火：加熱450∼465℃;保溫12∼14h;爐冷。2)完全退火：加熱390∼430℃;保溫30∼120min;爐冷至150℃空冷。3)淬火和時效:淬火465∼480℃,水冷;人工時效(包鋁板材)115∼125℃24h、(未包鋁型材)135∼145℃16h、(半制品)分1級 115∼125℃3h加熱,2級155∼165℃3h空冷。
狀態：鋁合金熱擠壓無縫圓管 (H112、T6態），鋁合金板材（H112、T6狀態）
7係鋁合金是另外一種常用的合金，品種繁多．它包含有鋅和鎂．比較常見的鋁合金中強度zui好的就是7075合金，但是它無法進行焊接，而且它的抗腐蝕性相當差，很多CNC切削制造的零部件用的就是7075合金．鋅在這係列中是主要合金元素，加上少許鎂合金可使材料能受熱處理，到達非常高強度特性。這係列材料一般都加入少量的銅、鉻等合金，而其中以編號7075鋁合金尤為上品，強度zui高，適合飛機構架及高 強度配件。
7005：擠壓材料，用於制造既要有高的強度又要有高的斷裂韌性的焊接結構，如交通運輸車輛的桁架、桿件、容器；大型熱交換器，以及焊接後不能進行固熔處理的部件；還可用於制造體育器材如網球拍與壘球棒；
7039：冷凍容器、低溫器械與貯存箱，消防壓力器材，軍用器材、裝甲板、導彈裝置；
7049：用於鍛造靜態強度與7079-T6合金的相同而又要求有高的抗應力腐蝕開裂勇力的零件，如飛機與導彈零件——起落架液壓缸和擠壓件。零件的疲勞性能大致與7075-T6合金的相等，而韌性稍高；
7050：飛機結構件用中厚板、擠壓件、自由鍛件與模鍛件。制造這類零件對合金的要求是：抗剝落腐蝕、應力腐蝕開裂能力、斷裂韌性與抗疲勞性能都高；
7072：空調器鋁箔與特薄帶材；2219、3003、3004、5050、5052、5154、6061、7075、7475、7178合金板材與管材的包覆層；
7075：用於制造飛機結構及期貨 他要求強度高、抗腐蝕的高應力結構件、模具制造；
7175：用於鍛造航空器用的高強度結構性。T736材料有良好的綜合性能，即強度、抗剝落腐蝕與抗應力腐蝕開裂性能、斷裂韌性、疲勞強度都高；
7178：供制造航空航天器的要求抗壓屈服強度高的零部件；
7475：機身用的包鋁的與未包鋁的板材，機翼骨架、桁條等。其他既要有高的強度又要有高的斷裂韌性的零部件；
7A04：飛機蒙皮、螺釘、以及受力構件如大梁桁條、隔框、翼肋、起落架。
材料名稱：7A04 舊
主要特徵及應用範圍：
強度高，熱處理強化效果好，退火和新淬火狀態下塑性中等；與硬鋁不同，人工時效狀態下的耐蝕性比自然時效狀態的耐蝕性好，且自然時效進程慢，需經過3個月後才能達到時效硬化峰值，故7A04在淬火人工時效狀態下使用。其缺點是組織穩定性不高，低頻疲勞強度低，有應力腐蝕破裂傾向。合金點焊焊接性良好，氣焊不良，熱處理後可切削性良好，但退火後的可切削性不佳。
化學成分：
硅Si：0.50
鐵Fe: 0.50
銅Cu：1.4-2.0
錳Mn：0.20-0.6
鎂Mg：1.8-2.8
鉻Cr：0.10-0.25
鋅Zn：5.0-7.0
鈦Ti：0.10
鋁Al：餘量
其他：
單個：0.05 合計：0.10
力學性能：
抗拉強度 σb (MPa)： 530
伸長應力 σp0.2 (MPa)： 400
注 ：管材室溫縱向力學性能
試樣尺寸：所有
●熱處理規範：
均勻化退火：加熱450∼465℃;保溫12∼14h;爐冷。2)完全退火：加熱390∼430℃;保溫30∼120min;爐冷至150℃空冷。3)淬火和時效:淬火465∼480℃,水冷;人工時效(包鋁板材)115∼125℃24h、(未包鋁型材)135∼145℃16h、(半制品)分1級 115∼125℃3h加熱,2級155∼165℃3h空冷。
狀態：鋁合金熱擠壓無縫圓管 (H112、T6態），鋁合金板材（H112、T6狀態）
7係鋁合金是另外一種常用的合金，品種繁多．它包含有鋅和鎂．比較常見的鋁合金中強度zui好的就是7075合金，但是它無法進行焊接，而且它的抗腐蝕性相當差，很多CNC切削制造的零部件用的就是7075合金．鋅在這係列中是主要合金元素，加上少許鎂合金可使材料能受熱處理，到達非常高強度特性。這係列材料一般都加入少量的銅、鉻等合金，而其中以編號7075鋁合金尤為上品，強度zui高，適合飛機構架及高 強度配件。
7005：擠壓材料，用於制造既要有高的強度又要有高的斷裂韌性的焊接結構，如交通運輸車輛的桁架、桿件、容器；大型熱交換器，以及焊接後不能進行固熔處理的部件；還可用於制造體育器材如網球拍與壘球棒；
7039：冷凍容器、低溫器械與貯存箱，消防壓力器材，軍用器材、裝甲板、導彈裝置；
7049：用於鍛造靜態強度與7079-T6合金的相同而又要求有高的抗應力腐蝕開裂勇力的零件，如飛機與導彈零件——起落架液壓缸和擠壓件。零件的疲勞性能大致與7075-T6合金的相等，而韌性稍高；
7050：飛機結構件用中厚板、擠壓件、自由鍛件與模鍛件。制造這類零件對合金的要求是：抗剝落腐蝕、應力腐蝕開裂能力、斷裂韌性與抗疲勞性能都高；
7072：空調器鋁箔與特薄帶材；2219、3003、3004、5050、5052、5154、6061、7075、7475、7178合金板材與管材的包覆層；
7075：用於制造飛機結構及期貨 他要求強度高、抗腐蝕的高應力結構件、模具制造；
7175：用於鍛造航空器用的高強度結構性。T736材料有良好的綜合性能，即強度、抗剝落腐蝕與抗應力腐蝕開裂性能、斷裂韌性、疲勞強度都高；
7178：供制造航空航天器的要求抗壓屈服強度高的零部件；
7475：機身用的包鋁的與未包鋁的板材，機翼骨架、桁條等。其他既要有高的強度又要有高的斷裂韌性的零部件；
7A04：飛機蒙皮、螺釘、以及受力構件如大梁桁條、隔框、翼肋、起落架。
豫公安備 41010502000017號