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航空航天器結構件鋁板2124

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詳細信息
品牌:尚榮合金 規格: 材質:2124
產地:美國

2124鋁板為美國牌號,中國牌號為2A12。2124鋁板、鋁棒,密度為2.73 g/cm³ (0.098 lb/in³)。2124為鋁-銅-鎂係中的典型硬鋁合金,其成份比較公道,綜合機能較好。許多國家都生產這種合金,是硬鋁頂用量的。該合金的特點是:強度高,有的耐熱性,可用作150°C以下的工作零件。溫度高於125°C,2124合金的強度比7075合金的還高。熱狀態,退火和新淬火狀態下成形機能都比較好,熱處理強化效果明顯,但熱處理工藝要求嚴格。抗蝕性較差,但用純鋁包覆可以得到有效保護;焊接時易產生裂紋,但採用特殊工藝可以焊接,也可以鉚接。廣泛用於飛機結構、鉚釘、卡車輪轂、螺旋槳元件及其他種種結構件。

技術標準


鋁板帶國家標準(GB/T 3880-2006),適用於鋁合金板帶材料的統一標準。


物理性質


1、密度小

鋁及鋁合金的密度接近2.7g/,約為鐵或銅的1/3。

2、強度高

鋁及鋁合金的強度高。經由程度的冷加工可強化基體強度,部門牌號的鋁合金還可以通過熱處理進行強化處理。

3、導電導熱性好

鋁的導電導熱機能僅次於銀、銅和金。

4、耐蝕性好

鋁的表面易天然出產一層致密牢固的氧化鋁保護膜,能很好的保護基體不受侵蝕。通過人工陽極氧化和著色,可獲得良好鍛造機能的鍛造鋁合金或加工塑性好的變形鋁合金。

5、易加工


化學成分


硅硅: 0.5%

鐵: 0.5%

銅: 3.8-4.9: 0.5%

鐵: 0.5%

銅: 3.8-4.9

錳:0.3-0.9

鎂:1.2-1.8

鉻:0.10

鎳:-

鋅: 0.25

鈦: 0.15

其它:0.15

鋁:其餘


對應牌號


國標:2A12(LY12) GB/T 3190-1996

ISO:AlCu4Mg1 ISO 209.1-1989

日標:A2024 JIS H4000-1999 JIS H4040-1999

非標:24530 IS5902

法標:2024(A-USG1) NF A50-411 NF A50-451

美標:2124 AA


尚榮合金2係列銅鋁合金用途:易於加工制造;2係列用途性能:(高硬度、高耐溫、超硬鋁棒、超硬鋁板、散熱器材、模具制造)常備牌號有:(2014、2017、2024、2A12、2A16、2A60、LY12)狀態:(T4、T6、T73、T112、T351、T451、T651)材料有(厚鋁板、鋁薄板、鋁合金板、鋁合金棒、大直徑鋁棒、精抽鋁棒、平直鋁棒、精拉鋁棒、研磨鋁棒、鋁條、鋁排、鋁管、鋁板、鋁棒)


2係列超硬鋁材牌號2001、2002、2003、2004、2005、2006、2007、2008、2011、2014、2017、2018、2021、2024、2025、2030、2031、2034、2036、2037、2038、2048、2090、2091、2117、2124、2218、2219、2224、2319、2324、2419、2519、2618、2A12等

  

2係列鋁銅合金


 特性及適用範圍: 

2係列為鋁-銅-鎂係中的典型硬 鋁合金,其成份比較合理,綜合性能較好。很多地區都生產這個合金,是硬鋁中用量的。該合金的特點是:強度高,有的耐熱性,可用作150°C以下的工作零件。溫度高於125°C,2係列合金的強度比7075合金的還高。熱狀態、退火和新淬火狀態下成形性能都比較好,熱處理強化效果顯著,但熱處理工藝要求嚴格。抗蝕性一般,但用純鋁包覆可以得到有效保護;焊接時易產生裂紋,但採用特殊工藝可以焊接,也可以鉚接。廣泛用於飛機結構、鉚釘、卡車輪轂、螺旋槳元件及其他種種結構件。 


2係鋁銅合金用途 

2係列鋁銅合金由於有高強度和好疲勞強度,被廣泛應用在航空器結構上,尤其是機翼與機身結構下的受到張力的地方。


2011:螺釘及要求有良好切削性能的機械加工產品;

2014:應用於要求高強度與硬度(包括高溫)的場合。飛機重型、鍛件、厚板和擠壓材料,車輪與結構元件,多級火箭一級燃料槽與航天器零件,卡車構架與懸挂係統零件;

2017:是一個獲得工業應用的2XXX係合金,目前的應用範圍較窄,主要為鉚釘、通用機械零件、結構與運輸工具結構件,螺旋槳與配件;

2024:飛機結構、鉚釘、導彈構件、卡車輪轂、螺旋槳元件及其他種種結構件;

2036:汽車車身鈑金件;

2048:航空航天器結構件與兵器結構零件;

2124:航空航天器結構件;

2218:飛機發動機和柴油發動機活塞,飛機發動機汽缸頭,噴氣發動機葉輪和壓縮機環;

2219:航天火箭焊接氧化劑槽,超音速飛機蒙皮與結構零件,工作溫度為-270~300℃。焊接性好,斷裂韌性高,T8狀態有很高的抗應力腐蝕開裂能力;

2319:焊拉2219合金的焊條和填充焊料;

2618:模鍛件與自由鍛件。活塞和航空發動機零件;

2A01:工作溫度小於等於100℃的結構鉚釘;

2A02:工作溫度200~300℃的渦輪噴氣發動機的軸向壓氣機葉片;

2A06:工作溫度150~250℃的飛機結構及工作溫度125~250℃的航空器結構鉚釘;

2A10:強度比2A01合金的高,用於制造工作溫度小於等於100℃的航空器結構鉚釘;

2A11:飛機的中等強度的結構件、螺旋槳葉片、交通運輸工具與建築結構件。航空器的中等強度的螺栓與鉚釘;

2A12:航空器蒙皮、隔框、翼肋、翼梁、鉚釘等,建築與交通運輸工具結構件;

2A14:形狀復雜的自由鍛件與模鍛件;

2A16:工作溫度250~300℃的航天航空器零件,在室溫及高溫下工作的焊接容器與氣密座艙;

2A17:工作溫度225~250℃的航空器零件;

2A50:形狀復雜的中等強度零件;

2A60:航空器發動機壓氣機輪、導風輪、風扇、葉輪等;

2A70:飛機蒙皮,航空器發動機活塞、導風輪、輪盤等;

2A80:航空發動機壓氣機葉片、葉輪、活塞、漲圈及其他工作溫度高的零件;

2A90:航空發動機活塞;


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