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R類導體ZR-KYVF丁晴電纜68A載流

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詳細信息

長期以來,汽車工業一直使用耐油性較好的丁晴橡膠,由於其自身的缺陷,只能在120℃以下長期使用;而且,因耐臭氧、耐候和耐輻射性能較差,滿足不了汽車等機動車輛對發動機的密封要求。氫化丁晴橡膠(HNBR)是丁晴橡膠的加氫產物。它既具有良好的耐油、耐臭氧、耐磨和耐化學品腐蝕性,又具有良好的壓縮變形、耐熱和耐低溫性能,可用於制造苛刻條件下使用的密封制品。本工作研究了硫化劑、助硫化劑和炭黑對HNBR的壓縮變形、拉伸強度等性能的影響。










氟橡膠

分子結構中含有氟原子的合成橡膠,是一種耐高溫、耐油、耐化學腐蝕的特種橡膠。有許多品種,通常以共聚物中含氟單元的氟原子數目來表示,例如:氟橡膠23是偏二氟乙烯同三氟氯乙烯的共聚物,氟橡膠246是偏二氟乙烯、四氟乙烯和六氟丙烯的共聚物,氟橡膠26是偏二氟乙烯和六氟丙烯的共聚物等。


R類導體ZR-KYVF丁晴電纜68A載流

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氟橡膠26是白色、無臭、無毒、不易燃的固體,其特性是耐高溫、耐化學腐蝕、耐油和抗氧化,可在250℃長期使用,300℃短期使用。其硫化膠抗張強度為7.0∼17.5MPa,伸長率為150%∼300%,耐候、耐臭氧,電絕緣性能,透氣性低於其他橡膠。氟橡膠23的耐強氧化性甚為。氟橡膠的主要缺點是耐低溫性能較差,密度較大,價格較高。

用途

氟橡膠在航天、汽車、石油、石油化工、工業污染控制等方面是

的特種合成橡膠,主要用於制造耐高溫、耐油、耐化學腐蝕的墊片,密封圈等密封件;其次,用於制造膠管、浸漬制品和防護用品等。

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