AZ31鎂合金物理特性_上海餘航鋁業有限公司

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與鑄造鎂合金相比，AZ31B變形鎂合金具有更高的強度、的塑性，主要用於薄板、擠壓件和鍛件等。

型號	Mg	Al	Si	Ca	Zn	Mn	Fe	Cu	Ni
AZ31B	餘量	2.5-3.5	0.08	0.04	0.6-1.4	0.2-1.0	0.003	0.01	0.001

純鎂中添加AL,ZN元素能提高合金的力學性能和加工性能，在範圍內合金抗拉強度隨AL(或ZN)含量升高而增大，在ZN AL含量為3%(質量)左右時合金伸長率達到高值，當AL ZN含量超過3%(質量)後，鑄造組織中易析出β相，使合金的加工性能降低，AZ31B鎂合金的抗拉強度為245-274.4MPa,在實用鎂合金中強度性能相對較低，且不能通過熱處理手段來提高強度，但其可鍛性較好應用

物理特性

型號	抗拉強度 MPa	晶粒度 μm	伸長率 %	導熱率 W/( m ·K)	熔點 ℃
AZ31B	290	8~ 15	3~10	155	650

鑄造鎂合金AZ31B，具有較高的抗振能力和吸熱性能，因而是制造飛機輪轂的理想材料。鎂合金AZ31B在汽油、煤油和潤滑油中很穩定，適於制造發動機齒輪機匣、油泵和油管，又因在旋轉和往復運動中產生的慣性力較小而被用來制造搖臂，艙門和舵面等活動零件。民用機和軍用飛機、尤其是轟炸機廣泛使用鎂合金制品。的美國B-52轟炸機的機身部分就使用了鎂合金板材635公斤，擠壓件90公斤，鑄件超過200公斤。鎂合金也用於導彈和衛星上的一些部件，如中國"紅旗"地空導彈的儀表艙、尾艙和發動機支架等都使用了鎂合金。

目前,AZ31B鎂合金在汽車上的應用也很廣泛。如離合器殼體、閥蓋、變速箱體氣缸蓋、空調機外殼等。方向盤、轉向支架、剎車支架等。為了在汽車受到撞擊後提高吸收衝擊力和輕量化，在方向盤和坐椅上使用鎂合金。根據有關研究,汽車所用燃料的60%是消耗於汽車自重,汽車自重每減輕10%,其燃油效率可提高5%以上;汽車自重每降低100 kg,每百公裏油耗可減少0.7 L左右,每節約1 L燃料可減少CO2排放2.5 g，年排放量減少30%以上。所以減輕汽車重量對環境和能源的影響非常大，汽車的輕量化成必然趨勢。