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　16.節能控制風機、水泵都屬於減轉矩負載，即隨著轉速的下降，負載轉矩與轉速的平方成比例減小，而具有節能控制功能的變頻器設計有V/f模式，這種模式可改善電動機和變頻器的效率，其可根據負載電流自動降低變頻器輸出電壓，從而達到節能目的，可根據具體情況設置為有效或無效。

　　與之有關的功能是轉差補償控制，其作用是為補償由負載波動而引起的速度偏差，可加上對應於負載電流的轉差頻率。這一功能主要用於定位控制。要說明的是，九、十這兩個參數是很的，但有一些用戶在設備改造中，根本無法啟用這兩個參數，即啟用後變頻器跳閘頻繁，停用後正常。

　　究其原因有：(1)原用電動機參數與變頻器要求配用的電動機參數相差太大。(2)對設定參數功能了解不夠，如節能控制功能只能用於V/f控制方式中，不能用於矢量控制方式中。(3)啟用了矢量控制方式，但沒有進行電動機參數的手動設定和自動讀取工作，或讀取方法不當。

　　如果說要知道一些理論知識，講白了就是明白變頻器是如何工作的，變頻器需要調整那類型參數以及如何接線，開關電源電路的原理，IGBT是如何驅動和判斷好壞的，單片機工作機理等，這些也是一個普通電氣工程師需要掌握的基本概念變頻器是這樣工作的先把電網工頻交流變成直流，濾波穩壓後，再通過6個IGBT管子，通過。

　　西門子變頻器維修的理論知識都有哪些。變頻器維修，歸根結底也是一種電子電路的維修，並不需要太高深的理論，動手能力是位的，如果你沒有電子維修的動手能力，學再多理論也無法修好變頻器。IGBT管可以看成一種特殊的三極管，它只是工作在開關狀態，並不會工作在放大區域。

　　也就是說它在變頻器裏邊，只會有通和斷兩種狀態，導通時候壓降越低越好，截止時候阻抗越高越好。整個變頻器工作的過程，都會圍繞著6個IGBT管的導通或者截止而進行的，而且基本上是輪流平衡的工作方式。既然IGBT管只會導通或者截止，所以到了電機這頭，UVW端的電壓波形就不是什麼真正的正弦波，而是一係列脈寬可調的方波，如果使用示波器是可以觀察到這些方波的工作是否存在一些異常或者畸變的。

　　用萬用表測量兩兩之間，電壓也應該是一致的，否則就可以判斷輸出不平衡了，可能某個IGBT管子壞了，或者它的驅動電路有問題。既然存在整流，整流橋一般就會有二極管或者可控硅之類的器件，如果它們燒了一組，母線的直流母線的電壓就不會是535伏，所以測量母線電壓就可以知道這些原件是否正常。

　　母線的電容也是容易出問題的，因為電解電容都有的壽命，如果壞了，它會鼓起來甚至爆裂，當然也可以通過電容表測量容量來判斷的。而且如果電容容量下降，可能會出現瞬間加速或者減速時候電壓波動而出現過電壓或者過電流的報警故障。

　　變頻器該如何調試和接線維修變頻器過程中，往往需要測試一下是否自己已經修復了，有些是在公司感覺修好了，但是到了現場卻不正常，這些都需要一些調試和接線經驗才可以幫客戶解決問題。變頻器主回路接線比較簡單，就是三相輸入RST進來，三相輸出UVW接電機，相信沒有正常的人會接錯，因為太簡單了。

　　但是現場的另外一些情況也會讓一些大師陰溝裏邊翻船，比如線耳氧化了接觸不良，可能會造成欠電或者三相不平衡，電機絕緣不好可能會繼續造成已經修復的變頻器二次損壞，因此重新裝上變頻器運行前都要仔細考慮到這些細節，這些也許是電機拖動和電動學的一些基本理論知識了。

　　至於控制回路，不同產品會有差異，但是一般都是端子控制居多，只要接進去一個開關量到啟動端口，正常的變頻器就會啟動，而給一個0-10伏模擬量到轉速端口，變頻器會輸出不同頻率的電壓給電機工作。如果維修時候你更改了人家的啟動和轉速控制方式為面板模式了，到現場要記得改回來了。

　　不要動不動就讓參數恢復到出廠值，如果真要這樣做，要了解人家變頻器用在什麼場合的，如果是一些歐係的變頻器，裏邊會有內置的PLC功能，這些邏輯比較復雜，需要逐個把重要參數備份了才可以恢復出廠值，否則到時調整不回來了，你即使修復了硬件，也無法向客戶交差。