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　　另外電網電壓長期偏低，使得正常工作的電機電流偏大，因而損耗增大，三相電壓不對稱度越大，電壓越低，則損耗越大。三是老舊淘汰)型電機的仍在使用。這些電機採用E級絕緣，體積較大，啟動性能差，效率低。雖經歷年改造，但仍有許多地方在使用。四是維修管理不善。有些單位對電機及設備沒有按照要求進行維修保養，任其長期運行，使得損耗不斷增大。因此，針對這些耗能表現，選擇何種節能方案值得研究。電機節能方案大致有七種。專家一一分析說，選用節能型電動機。

　　電動機與普通電動機相比，優化了總體設計，選用了的銅繞組和硅鋼片，降低了損耗，損耗下降了%~%，效率提高%~%;投資回收期一般為~年，有的幾個月。相比來說，電動機比J係列電動機效率提高了%。因此用電動機取代舊式電動機勢在必行。適當選擇電動機容量達到節能。對三相異步電動機個運行區域作了如下規定負載率在%~%之間為經濟運行區;負載率在%~%之間為一般運行區;負載率在%以下為非經濟運行區。

　　電機容量選擇不當，無疑會造成對電能的浪費。因此採用合適的電動機，提高功率因數負載率，可以減少功率損耗，節省電能。採用磁性槽楔代替原槽楔。磁性槽楔主要降低異步電動機中的空載鐵損耗，空載附加鐵損耗是由齒槽效應在電機內引起的諧波磁通而在定子轉子鐵芯中產生的。定子轉子在鐵芯內感生的高頻附加鐵損耗稱為脈振損耗。另外，定子轉子齒部時而對正時而錯開，齒面齒簇磁通發生變動，可在齒面線層感生渦流，產生表面損耗。脈振損耗和表面損耗合稱高頻附加損耗，它們佔電機雜散損耗的%~%，另外的%~%稱為負載附加損耗，是由漏磁通產生的。

　　雖然使用磁性槽楔會使啟動轉矩下降%~%，但採用磁性槽楔的電動機比採用普通槽楔的電動機的鐵損耗可降低k，而且很適應空載或輕載啟動的電動機改造。採用Y/△自動轉換裝置。為解決設備輕載時對電能的浪費現象，在不更換電動機的前提下，可以採用Y/△自動轉換裝置以達到節電的目的。因為三相交流電網中，負載的不同接法所獲取的電壓是不同的，因而從電網中吸取的能量也就不同。電動機的功率因數無功補償。提高功率因數，減少功率損耗是無功補償的主要目的。

　　功率因數等於有功功率與視在功率之比，通常，功率因數低，會造成電流過大，對於一個給定的負荷，當供電電壓時，則功率因數越低，電流就越大。因此功率因數盡量的高，以節約電能。變頻調速。多數風機水泵類負載是根據滿負荷工作需用量來選型，實際應用中大部分時間並非處於滿負荷工作狀態。由於交流電機調速很困難，常用擋風板回流閥或開停機時間，來調節風量或流量，同時大電機在工頻狀態下頻繁開停比較困難，電力衝擊較大，勢必造成電能損耗和開停機時的電流衝擊。

　　採用變頻器直接控制風機泵類負載是一種科學的控制方法，當電機在額定轉速的%運行時，節能效率接近%，同時也可以實現閉環恒壓控制，節能效率將進一步提高。由於變頻器可實現大的電動機的軟停軟起，避免了啟動時的電壓衝擊，減少電動機故障率，延長使用壽命，同時也降低了對電網的容量要求和無功損耗。繞線式電動機液體調速。液體電阻調速技術是在傳統產品液體電阻起動器的基礎上發展而成的。仍以改變極板間距調節電阻的大小達到無級調速的目的。

　　這使它同時具有良好的起動性能，它長期通電，帶來了發熱升溫問題，由於採用了的結構和合理的熱交換係統，其工作溫度被限定在合理的溫度之下。繞線電機用液體電阻調速技術，以其工作可靠安裝方便節能幅度大易維護及投資低等優點，得到了迅速推廣，對於一些調速精度要求不高，調速範圍要求不寬，並且不頻繁調速的繞線式電動機，如風機水泵等設備的大中型繞線式異步電動機採用液體調果。節能環保，智能生活。以後將是人類發展的重要方向標。

　　UART是什麼UART是通用異步收發傳輸器UniversalAsynchronousReceiver/Transmitter)，通常稱作UART，是一種異步收發傳輸器,是設備間進行異步通信的關鍵模塊。UART負責處理數據總線和串行口之間的串/並並/串轉換，並規定了幀格式；通信雙方只要採用相同的幀格式和波特率，就能在未共享時鐘信號的情況下，僅用兩根信號線Rx和Tx就可以完成通信過程，因此也稱為異步串行通信。

　　UART使用的是異步，串行通信。串行通信是指利用一條傳輸線將資料一位位地順序傳送。特點是通信線路簡單，利用簡單的線纜就可實現通信，降低成本，適用於遠距離通信，但傳輸速度慢的應用場合。異步通信以一個字符為傳輸單位，通信中兩個字符間的時間間隔多少是不固定的，然而在同一個字符中的兩個相鄰位間的時間間隔是固定的。數據傳送速率用波特率來表示，即每秒鐘傳送的二進制位數。例如數據傳送速率為字符/秒，而每一個字符為位個起始位，個數據位，個校驗位，個結束位，則其傳送的波特率為×＝字符/秒＝波特。