彎曲試驗0.6m移動扁電纜ZR-KVFB_安徽亨利儀表電纜有限公司

隨著卷繞直徑的增大，力矩電機自動降低轉速，並增大輸出轉矩，從而保證收纜的線速度與大車運行速度同步，並保持收纜張力恒定。設備駛離地面電纜錨位時，力矩電機的電動勢方向不變，大車運行時拖拽電纜，使產生大於電機正向轉矩的反向轉矩，同步釋放出電纜。控制方式及特點力轉電機具有長期堵轉的特性，與大車控制係統相對獨立，只需從設備總電源開關或總接觸器引出電源即可。電氣控制簡單、可靠。大車上電後，卷筒電機通電，卷盤工作，無論大車正轉、反轉還是停車，力矩電機始終通電且相序不變；大車斷電後，電機斷電，卷盤制動。卷繞長度：八百米以下；

適用設備：門式、橋式、門座式起重機、堵取料機、壩頂門機、集裝箱岸橋、場橋、裝卸船機、冶金機械、水工機械和礦山機械等大型軌行設備。

彎曲試驗0.6m移動扁電纜ZR-KVFB

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磁滯式工作原理：由三相異步電動機和磁滯聯軸器組成電纜卷筒的動力調速係統。設備駛向電纜錨位時，電動機通電工作，通過減速機放大力矩後驅動卷盤旋轉收卷電纜。此過程中由磁滯驅動器進行差速調整，保證收纜過程與大車運行同步；設備駛離電纜錨位時，電動機通電且相序不變，大車運行時拖拽電纜，使卷盤產生大於磁滯驅動器的磁扭矩，同步釋放出電纜。控制方式及特點?

磁滯式電纜卷筒為恒轉矩輸出，電機與主機行走機構同步起動，而主機停止時可根據大車滑行情況，選擇對卷筒電機延時斷電。如果使用多臺磁滯驅動器時保證電動機轉向一致，並符合訂貨要求。即：大車行走，卷筒電機通電，無論正車還是反車，卷筒電機相序不變；大車停，卷筒電機延時斷電。

彎曲試驗0.6m移動扁電纜ZR-KVFB