6061-T62A12T6大口徑無縫鋁管東營50*50*3_無錫玖田特鋼有限公司

品牌：中鋁	規格：6-520	材質：6063/6061
產地：山東無錫

6061-T62A12T6大口徑無縫鋁管東營50*50*3銷售鋁管,鋁板,鋁棒,鋁絲,鋁排,無縫鋁管，防銹鋁管，鋁管，合金鋁管,厚壁鋁管,薄壁鋁管，LY12鋁管，6063鋁管，6082鋁管,5083鋁管，7075鋁管，2024鋁管，大口徑鋁管，純鋁絲，LY12鋁棒，L鋁棒，6061鋁板，合金鋁板，純鋁板，純鋁排,合金鋁排等

當負荷減至1.5Q，將調速泵轉速降低，泵特性曲線變為a2，以使給水泵組總揚程曲線至a2′。同時改變給水調節閥開度，使管阻特性曲線至b′。此時運行工況點為A，定速泵仍運行在B點（即泵的額定運行工況點），調速泵則運行於B點，流量為.5Q，壓頭仍為H，這樣在1.5Q的流量下，比前面所說的純定速泵係統節省了H1－H壓頭差的能耗。假如此時不調節管阻特性曲線，可將原管阻特性曲線向下延長與原單臺定速泵的特性曲線相交，會發現定速泵的負荷過高，調速泵只能帶較少的負荷，這將導致定速泵過負荷和調速泵負荷過小而發熱、振動甚至汽化的不良現象，故當有調速泵時應採取同時調節給水泵特性曲線和管阻特性曲線的方法來達到調節流量的目的。2.32臺調速泵並聯運行調速泵並聯運行時靠改變調速泵的轉速使揚程與流量均滿足鍋爐的要求，這樣既避免了2臺定速泵並聯時，泵在較低流量（額定流量以下）運行時，高揚程所帶來的浪費；又克服了當1臺鍋爐帶滿負荷另一臺鍋爐點火或帶小負荷時，1定1調並列運行使定速泵過負荷，調速泵負荷過小對泵的損傷。保證了機組的經濟性和安全性。論綜上所述，調速泵、定速泵並聯的係統比全為調速泵的係統節省了初投資，與全為定速泵的係統相比降低了給水單耗，特別作為供熱機組，在河北熱電有限責任公司八期技改工程給水係統中設置2臺調速泵的技術經濟性較好，以1臺定速泵作為備用是比較合理的。

一、鋁管：（直徑φ6—φ260，壁厚0.3—40mm）

純鋁管、合金鋁管、無縫鋁管（擠壓、拉制）、大口徑鋁管、厚壁鋁管、氧化鋁管、鋁扁管、鋁方管、橢圓管、盤管、拉拔鋁管。

二、熱軋鋁板：（δ0.5-300mm；H50-2000mm）

1係、3係、5係、6係熱軋鋁板、超寬超厚鋁板、模具合金鋁板、汽車、輪船鋁板。（可按用戶要求切割）

1、牌號：1050 1060 1100 1145 1200 1235 8011 2A11 2A12 LY12 3003 3004

3105 3A21 5A02 5052 5083 6A02 6061 6063 7075 101

2、狀態：H112 H12 H14 H16 H18 H22 H24 H26 H32 H36 O F R T4 T5 T6 T651 T851

3、技術標準：GB/T3190-2008/GB/T3880—2006/GB3618—2006/GB/T4437—2000

使用時，轉向液壓泵常處於轉速、壓力多變的復雜工況下，油溫變化劇烈且範圍較大。加之在轉向液壓泵出油口處都安裝了孔徑很小的節流孔，使多餘流量溢流泄出，並直接返回進油腔，在轉向液壓泵內形成小循環，這使轉向液壓泵發熱現象比一般泵要嚴重得多。同時，由於受結構的限制，轉向液壓泵在整車上一般安裝於發動機旁，環境溫度很高，因而轉向液壓泵發熱更為嚴重。而且動力轉向係統中油液很少，一般為1～3L，其熱量不易散發。為了準確地考核轉向液壓泵的使用性能和壽命，其試驗油溫在7℃左右為宜。斷流試驗原試驗方法中參照一般泵的試驗方法，提出了斷流試驗。由於動力轉向器總成一般均有行程卸荷閥，當轉到極限位置時，行程卸荷閥開啟，使轉向液壓泵處於卸載狀態。即使沒有行程卸荷閥，由於動力轉向器總成內不可避免的會有的內泄漏量，因而轉向液壓泵也不會處於斷流狀態。特別是葉片泵幾乎沒有斷流能力。應取消斷流試驗項目。變轉速衝擊試驗眾所周知，由於轉向的特殊使用工況，汽車在行駛過程中，轉向液壓泵根本不可能處於連續超載狀態。

三、鋁帶、鋁卷：（厚度：0.15—10；寬度：10—1500）：

電廠及化工廠用防腐保溫鋁帶、鋁塑復合管用鋁帶、電纜帶、瓶蓋用鋁帶、燈具料、噴涂/氧化鋁卷、鑄軋鋁卷。

四、壓型鋁板（瓦楞鋁板）：900、860、800、760型

五、鋁棒：（φ6—φ300mm）：純鋁棒、合金鋁棒；圓棒、方棒、六角棒。

六、鋁排：電工鋁排合金鋁排厚度：h2—25mm；寬度：20—160mm；長度可按用戶要求。

七、鋁桿、鋁線：

電工圓鋁桿、脫氧鋁桿、鋁粒、鋁單線、鋁絞線、鋼芯鋁絞線、鋁焊條等。

6061橢圓管德州50*50*3