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英飛淩利用HybridPACK 1動力模塊成功從許多方面改善混合動力車的電子控制係統，包括將油電混合動力車電子控制係統組件的尺寸縮小三分之一，僅僅只有20×30厘米，重量也只有大約15公斤。英飛淩利用減少半導體面積多至30%，換取所需的額定功率，不但降低混合動力車轉換器係統設計成本與復雜度，更可提升能源使用效率，多超越市售機型的20%。
長安集團生產的HEV油電混合動力車搭載HybridPCAK 1電源模塊，可達160km/h，並且能比一般汽油車節省20%的油耗。長安油電混合動力車“傑勳”車款屬於輕度混合動力車，內建啟動發電機，能在煞車時將動能轉換為電源(電源再生煞車)，提供啟動加速或超車時所需的額外動力，將為北京奧運會運動員與一般大眾乘坐出租車之用。
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