通訊模塊WOODWARD 5466-258
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吳工 18030132585
主營AB/ABB/GE/施耐德/本特利/ TRICONEX 巴赫曼/西屋/黑馬 福克斯波羅 霍尼韋爾 等PLC 模塊卡件 可以根據用戶需求，提供選型配置、電氣控制櫃設計.工程設計、係統成套、軟件編程、現場調試。
1 差異要點
?DCS
DCS係統的關鍵是通信。也可以說數據公路是分散控制係統DCS的脊柱。由於它的任務是為係統所有部件之間提供通信網絡，因此，數據公路自身的設計就決定了總體的靈活性和安quan性。數據公路的媒體可以是：yi對絞線、同軸電纜或光纖電纜。
通過數據公路的設計參數，基本上可以了解yi個特定DCS係統的相對優點與弱點。
（1）係統能處理多少I/O信息。
（2）係統能處理多少與控制有關的控制回路的信息。
（3）能適應多少用戶和裝置（CRT、控制站等）。
（4）傳輸數據的完整性是怎樣jian查的。
（5）數據公路的zui大允許長度是多少。
（6）數據公路能支持多少支路。
（7）數據公路是否能支持由其它制造廠生產的硬件（可編程序控制器、計算機、數據記錄裝置等）。為保證通信的完整，大部分DCS廠家都能提供冗餘數據公路。
為了保證係統的安quan性，使用了復雜的通信規約和jian錯技術。所謂通信規約就是yi組規則，用以保證所傳輸的數據被接收，並且被理解得和發送的數據yi樣。
目前在DCS係統中yi般使用兩類通信手段，即同步的和異步的，同步通信依靠yi個時鐘信號來調節數據的傳輸和接收，異步網絡採用沒有時鐘的報告係統
FCS的關鍵要點有三點
（1）FCS係統的核心是總線協議，即總線標準
yi種類型的總線，只要其總線協議yi經確定，相關的關鍵技術與有關的設備也就被確定。就其總線協議的基本原理而言，各類總線都是yi樣的，都以解決雙向串行數字化通訊傳輸為基本依據。但由於原因，各類總線的總線協議存在很大的差異。
為了使現場總線滿足可互操作性要求，使其成為真正的開放係統，在IEC國際標準，現場總線通訊協議模型的用戶層中，就明確規定用戶層具有裝置描述功能。為了實現互操作，每個現場總線裝置都用裝置描述DD來描述。DD能夠認為是裝置的yi個驅動器，它包括所有必要的參數描述和主站所需的操作步驟。由於DD包括描述裝置通信所需的所有信息，並且與主站無關，所以可以使現場裝置實現真正的互操作性。
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