8011H22鋁箔用途汽車鋁箔_天津明泰鋁銅有限公司

品牌：明泰鋁銅	規格：按需定做	材質：8011H22/O態
產地：159-0027-2519（同vx）

8011H22鋁箔用途汽車鋁箔

什麼是鋁箔？鋁箔的制造過程

一種用金屬鋁直接壓延成薄片的燙印材料，其燙印效果與純銀箔燙印的效果相似，故又稱假銀箔。由於鋁的質地柔軟、延展性好，具有銀白色的光澤，如果將壓延後的薄片，用硅酸鈉等物質裱在膠版紙上制成鋁箔片，還可進行印刷。但鋁箔本身易氧化而顏色變暗，摩擦、觸摸等都會掉色，因此不適用於長久保存的書刊封面等的燙印。

在雙張箔的生產中，鋁箔的軋制分粗軋、中軋、精軋三個過程，從工藝的角度看，可以大體從軋制出口厚度上進行劃分，一般的分法是出口厚度大於或等於0.05mm為粗軋，出口厚度在0.013～0.05之間為中軋，出口厚度小於0.013mm的單張成品和雙合軋制的成品為精軋。粗軋與鋁板帶的軋制特點相似，厚度的控制主要依靠軋制力和後張力，粗軋加工率厚度很小，其軋制特點已不同於鋁板帶材的軋制，具有鋁箔軋制的特殊性，其特點主要有以下幾個方面：

（1）鋁板帶軋制。要使鋁板帶變薄主要依靠軋制力，因此板厚自動控制方式是以恒輥縫為AGC主體的控制方式，即使軋制力變化，隨時調整輥縫使輥縫保持也能獲得厚度一致的板帶材。而鋁箔軋制至中精軋，由於鋁箔的厚度極薄，軋制時，增大軋制力，使軋輥產生彈性變形比被軋制材料產生塑性變形更容易些，軋輥的彈性壓扁是不能忽視的，軋輥的彈軋壓扁決定了鋁箔軋制中，軋制力已起不到像軋板材那樣的作用，鋁箔軋制一般是在恒壓力條件下的無輥縫軋制，調整鋁箔厚度主要依靠調整後張力和軋速度。

（2）疊軋。對於厚度小於0.012mm(厚度大小與工作輥的直徑有關)的極薄鋁箔，由於軋輥的彈性壓扁，用單張軋制的方法是非常困難的，因此採用雙合軋制的方法，即把兩張鋁箔中間加上潤滑油，然後合起來進行軋制的方法(也稱疊軋)。疊軋不僅可以軋制出單張軋制不能生產的極薄鋁箔，還可以減少斷帶次數，提高勞動生產率，採用此種工藝能批量生產出0.006mm～0.03mm的單面光鋁箔。

（3）速度效應。鋁箔軋制過程中，箔材厚度隨軋制度的升度而變薄的現象稱為速度效應。對於速度效應機理的解釋尚有待於深入的研究，產生速度效應的原因一般認為有以下三個方面：

1）、工作輥和軋制材料之間摩擦狀態發生變化，隨著軋制速度的提高，潤滑油的帶入量增加，從而使軋輥和軋制材料之間的潤滑狀態發生變化。摩擦係數減小，油膜變厚，鋁箔的厚度隨之減薄。

2）、軋機本身的變化。採用圓柱形軸承的軋機，隨著軋制速度的升高，輥頸會在軸承中浮起，因而使兩根相互作用受載的軋輥將向相互靠緊的方向移動。

3）、材料被軋制變形時的加工軟化。高速鋁箔軋機的軋制速度很高，隨著軋制速度的提高，軋制變形區的溫度開高，據計算變形區的金屬溫度可以上升到200℃，相當於進行一次中間恢復退火，因而引起軋制材料的加工軟化現象。

制定鋁箔軋制工藝的原則

總加工率的確定總加工率是指箔材在經過再結晶退火後到軋制出成品，總的變形程度。一般來說，1係的總加工率可以達到99%以上，部分8係的產品也可以達到這個值，但是鋁合金箔的總加工率一般在90%以下。

道次加工率的確定道次加工率的確定是軋制工藝過程的核心，純鋁係列產品，其道次加工率可以達到65%，坯料退火後的第一道次，不宜採用過大的加工率，一般取50%左右。

軋制厚度

鋁箔軋制時的厚度測量方法主要有渦流測厚、同位素射線測厚和X射線測厚。X射線測厚是在鋁箔生產中，尤其是高速鋁箔軋機中使用為普遍的一種測厚方法。鋁箔軋制時的厚度控制方法：軋制力控制、張力控制、軋制速度控制、張力/速度、速度/張力控制。