1.產品的功能
鐵路數字信號電纜具有傳輸模擬信號(1MHz)、數字信號(2Mbit/s)、額定電壓交流750V或直流1100V及以下係統控制信息及電能的傳輸功能。適用於鐵路信號自動閉塞係統、計軸、車站電碼化、計算機連鎖、微機監測、調度集中、調度監督、大功率電動轉轍機等有關信號設備和控制裝置之間傳輸控制信息、監測信息和電能。
2.產品的應用領域
目前在中國鐵路投入運營的自動閉塞係統有：交流計數自動閉塞係統、4信息移頻自動閉塞係統、18信息移頻自動閉塞係統、法國UM71自動閉塞係統、ZPW-2000係列(ZPW-2000、ZPW-2000A)無絕緣移頻自動閉塞係統等8種以上的自閉係統。
現新建鐵路，電氣化改造線路均使用ZPW-2000A自動閉塞係統，其配套的電纜為內屏蔽鐵路數字信號電纜(TB/T3100.5-2004)，是目前技術含量高、市場用量的產品，行業年產值規模為15∼20億；其它信號制式的信號電纜用量較小，且呈逐步淘汰趨勢，主要用於既有線路的維修、局部改造或自備線、支線等信號設備比較落後的線路，年行業產值規模據不完全統計不足10億
ZPW-2000A型無絕緣移頻自動閉塞係統是在引進法國UM71無絕緣軌道電路技術國產化基礎上，結合我國國情進行提高係統性、係統傳輸性能及係統可靠性的技術再開發，是鐵路運輸重載、、高速以及向機車信號主體化方向發展的地面基礎設備。其主要特點是：實現軌道電路全程斷軌的檢查，大幅度減少了調諧區分路死區長度，對調諧單元斷線故障和拍頻信號幹擾實現了檢查和防護，提高了係統的抗幹擾水平，實現了技術上的重大突破，在傳輸性上有了質的提高。並有效地提高了電氣絕緣節軌道電路傳輸長度，使軌道電路傳輸長度從900米提高到1500米。
該係統2002年5月通過了鐵道部組織的技術簽定，被認定為鐵路信號係統的唯制式。該係統用國產內屏蔽鐵路數字信號電纜(SPTP型)取代原法國ZCO3型電纜，突破信號傳輸“同頻不同纜”的限制，實現一根電纜內的不同屏蔽組中可同時傳輸同頻率的移頻信息，而且當線芯接地故障狀態下屏蔽組間串音幹擾與分纜的兩根數字信號電纜(SPT型)等效，即達到了同頻同纜與同頻分纜具有同樣的傳輸性能和可靠性。減小了銅導體線徑，減少備用線組，加大傳輸距離，使係統性價比大幅度提高，顯著降低工程造價，方便施工及後續維護。
豫公安備 41010502000017號