布魯克納BRUCKNER端面驅動頂針SM係列:
BRUCKNER端面驅動頂針分為機械和液壓兩款
在BRUCKNER端面驅動頂針中,機械補償的優點與液壓的振動阻尼相結合。VDS-振動阻尼係統-防止驅動銷早磨損,延長了車削工具的使用壽命,並保護了主軸軸承。高切削力能夠傳遞
德國BRUCKNER端面驅動頂針特點:
振動減震
纖薄設計,工作區域無束縛
小懸挑
可配備莫爾斯度或法蘭安裝,適用於DIN法蘭或特殊法蘭
轉動範圍從
6毫米到162毫米
大跳動0.02毫米
應用:磨削應用

德國BRUCKNER端面驅動頂針HS:
帶液壓補償,工作範圍可達100 毫米
面驅動,高負荷傳輸
通過可更換的承載體刀片,工作範圍大
通過液壓補償,承載體刀片接觸
高扭矩傳輸
通過液壓進行振動補償,使刀刃不會過早磨損
偏心大0.02毫米
通過彈簧初始張力,實現免液壓
應用:車削

德國BRUCKNER端面驅動頂針在加工汽車零部件產品中的應用:
BRUCKNER公司生產的端面驅動,可使用於變速箱軸類工件的加工,驅動可通過法蘭盤聯接在機床主軸上,上的銷子直接卡死在軸類工件的端面上,一次裝卡可完整整個軸類工件的加工.變速箱中的軸類零件分為:輸入軸(或一軸)、主軸(或二軸)、副軸(或中間軸)、輸出軸。根據這幾種軸的結構,採用不同的工藝方式,可直接使用端面驅動或更換不同的附件,配合著不同的尾座進行加工,可一次裝夾精加工完成各軸徑、軸臺、槽位和螺紋,如果加工設備為車銑頂針,還可一次完成花鍵槽及油孔的加工,這樣因為是一次裝夾完成整個軸類的加工,可保證各軸徑較高的同軸度及鍵槽、油孔的相對位置。我公司驅動在中國重型汽車集團有限公司變速箱廠的試驗結果得到了驗證。
BRUCKNER公司的死頂針和脹芯,應用於韓國大宇汽車橋殼生產線,目前該生產線已引進到陜汽集團漢德車橋公司,成為國內大、自動化程度高的重型汽車車橋生產線。在橋殼廠我們可以看到加工的斯太爾重型汽車橋殼總成兩端外圓的福來斯林和肖特磨床,配套使用的都是FRB的產品。

陜西渭柏精密機械有限公司批發歐美工業品一手貨源,例如插齒動力頭,旋轉視窗,微型鏜刀,微型鉸刀,粗糙度對比樣塊、頂針、液壓螺母、磁力表架、液壓拔料器等。
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