6082結構件適用汽車 / 航空 / 船舶用鋁板_西祥鋁材（上海)有限公司

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一、產品簡介

6082 鋁合金屬於Al-Mg-Si-Mn 係可熱處理強化高強耐蝕鋁合金，核心優勢是 “高強度 +較好焊接性 + 耐海水腐蝕”，尤其適合對結構強度和環境適應性要求高的場景。其化學成分為：Al（餘量）、Mg（0.6-1.2%）、Si（0.7-1.3%）、Mn（0.4-1.0%），通過 T6 熱處理可實現抗拉強度 310-340MPa，屈服強度 280-305MPa，同時保持 10%-12% 的伸長率。

二、成分

元素	鋁（Al）	鎂（Mg）	硅（Si）	錳（Mn）	鐵（Fe）	銅（Cu）	其他元素
含量範圍	餘量（ 97.0%）	0.6-1.2	0.7-1.3	0.4-1.0	0.50	0.10	單個 0.05，合計 0.15

三、尺寸規格

形態	關鍵尺寸範圍	適用場景
擠壓型材	復雜截面（厚度 2-15mm）	橋梁桁架、汽車防撞梁
熱軋板材	厚度 3-50mm，寬度 1000-2500mm	船舶甲板、工業機械臂
擠壓棒材	直徑 12-300mm，長度 6000mm	傳動軸、支架
無縫管材	外徑 10-300mm，壁厚 2-20mm	液壓管路、散熱器

四、狀態

T6 態（固溶處理 + 人工時效）：抗拉強度 310-340MPa，屈服強度 280-305MPa，伸長率 10%；適合橋梁、汽車結構件，需固溶處理提升強度。

T651 態（固溶處理 + 拉伸矯直 + 人工時效）：抗拉強度 300-330MPa，屈服強度 270-295MPa，伸長率 12%；適合大規格板材，提高尺寸穩定性。

H112 態（熱擠壓態）：抗拉強度 215-250MPa，屈服強度 85-120MPa，伸長率 10%；適合簡單結構件，無需熱處理，成本低。

五、功能特性

1、高強度

結構承載能力突出：T6 態型材抗彎強度達 450MPa，比 6061-T6 提升 15%，某跨海大橋應用後，單跨承載能力提高 20%。

抗疲勞壽命長：旋轉彎曲疲勞極限達 120MPa（10?次循環），低溫軋制（CR）處理後疲勞強度提升至 507MPa，適合航空航天高周疲勞部件。

動態響應優異：彈性模量 70GPa，衝擊吸收功（-40℃） 25J，適合高速列車車體與工業機械臂。

2、焊接性能好

多種焊接方法兼容：支持 TIG 焊、MIG 焊與攪拌摩擦焊（FSW），推薦使用 ER5356（Al-Mg-5%）焊絲，焊後接頭強度達母材的 85% 以上，無熱裂紋。

熱影響區性能穩定：焊接熱輸入控制在 8-12kJ/cm 時，熱影響區晶粒尺寸 30μm，硬度 85HB，優於 6061 鋁合金的 75HB。

復雜結構一體化制造：採用 FSW 焊接船舶甲板，焊縫寬度 3mm，密封性達 0.01MPa 泄漏率，替代傳統鉚接工藝，減重 15%。

3、耐腐蝕

耐海水腐蝕：在 3.5% NaCl 溶液中腐蝕速率 0.01mm / 年，中性鹽霧試驗（NSS）1000 小時無點蝕，優於 304 不銹鋼的 0.015mm / 年。

抗大氣腐蝕：在工業污染環境（SO?濃度 0.5mg/m?）中使用 10 年，表面氧化膜無明顯粉化，腐蝕深度 0.05mm。

低溫穩定性：在 - 120℃環境下，抗拉強度提升至 380MPa，無脆化現象，適合極地科考設備與 LNG 儲罐。

六、應用領域

1、交通運輸

汽車輕量化：T6 態防撞梁抗拉強度 340MPa，重量比鋼防撞梁輕 50%。

軌道交通：T651 態車體板材屈服強度 295MPa，抗風壓性能達 9 級。

船舶制造：H112 態甲板板材耐海水腐蝕 10 年以上。

2、建築與橋梁

大型橋梁：T6 態擠壓型材抗彎強度 450MPa，。

高層建築：T651 態幕墻龍骨抗拉強度 330MPa，抗地震烈度達 9 級。

戶外設施：陽極氧化處理的 T6 態欄桿，氧化膜厚度 25μm，耐紫外線老化（QUV 試驗 5000 小時色差 ΔE 2.0），適合沿海地區公園與碼頭。

3、工業制造

工業機械臂：T6 態管材抗拉強度 320MPa，剛度比鋼管高 30%。

礦山設備：H112 態耐磨襯板硬度 HB 80，在鐵礦石運輸係統中使用壽命達 5 年，比高錳鋼襯板延長 2 年。

液壓支架：T6 態鍛件屈服強度 305MPa，抗衝擊載荷能力達 500kN。

4、航空航天

飛機結構件：T6 態模鍛件抗拉強度 340MPa，疲勞壽命達 10?次循環。

衛星支架：低溫軋制（CR）處理的 6082 板材，在 - 190℃環境下強度提升至 507MP。

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