特性
鋁鎂合金鋁板質堅量輕、密度低、散熱性較好、抗壓性較強，能充分滿足3C產品高度集成化、輕薄化、微型化、抗摔撞及電磁屏蔽和散熱的要求。其硬度是傳統塑料機殼的數倍，但重量僅為後者的三分之一。
應用
通常被用於中超薄型或尺寸較小的筆記本的外殼。銀白色的鋁鎂合金外殼可使產品更豪華、美觀，易於上色，並且可以通過表面處理工藝變成個性化的粉藍色和粉紅色，為筆記本電腦增色不少，這是工程塑料以及碳纖維所無法比擬的。因而鋁鎂合金成了便攜型筆記本電腦的外殼材料，目前大部分廠商的筆記本電腦產品均採用了鋁鎂合金外殼技術。缺點：鋁鎂合金並不是很堅固耐磨，成本較高，比較昂貴，而且成型比ABS困難(需要用衝壓或者壓鑄工藝)，所以筆記本電腦一般只把鋁鎂合金使用在頂蓋上，很少有機型用鋁鎂合金來制造整個機殼。電子產品
門窗產品
鋁鎂合金材質性能出色，強度高，耐腐蝕，持久，易於涂色，用來制作門窗。
3種類
鋁鎂合金鋁板又可稱為5×××係列合金鋁板，其代表有5052鋁板、5005鋁板、5083鋁板、5754鋁板，5A02l鋁板，5A05鋁板等。鋁鎂合金鋁板合金元素主要是鎂，含鎂量在3-5%之間。主要特點為密度低，抗拉強度高，延伸率高。在相同面積下鋁鎂合金的重量低於其他係列.。故常用在航空方面，比如飛機油箱。在常規工業中應用也較為廣泛。加工工藝為連鑄連軋，屬於熱軋鋁板係列故能做氧化深加工。在我國5×××係列鋁板屬於較為成熟的鋁板係列之一。
1、5052鋁鎂合金鋁板：5052鋁板屬於鋁鎂合金鋁板,使用範圍廣泛,特別是建築業離不開的合金鋁板，也是有前途的合鋁金板。5052鋁板帶的主要合金元素為鎂，具有良好的耐蝕性，焊接性優良，冷加工性較好，並具有中等強度。
5052鋁板常用於制造飛機和汽車油箱、油管、以及交通車輛、船舶的鈑金件，儀表、街燈支架與鉚釘、五金制品、電器外殼等。
2、5005鋁鎂合金鋁板：5005鋁板帶強度和3003相當，熔接性，加工性良好5005鋁板與3003合金相似，具有中等強度與良好的抗蝕性。陽極氧化膜比3003合金上的氧化膜更加明亮，並與6063合金的色調協調一致。
5005鋁板常用作導體、炊具、儀表板、殼與建築裝飾件，建材內外裝材、車輛內裝材等方面。
3、5754鋁鎂合金鋁板：5754鋁板合金具有中等強度、良好的耐蝕性、焊接性及易於加工成形等特點，是Al－Mg係合金中的典型合金。在國外，不同熱處理狀態的5754鋁合金板材是汽車制造業（轎車車門、模具、密封件）、制罐工業所用的主要材料。
5754鋁板廣泛應用於焊接結構、貯槽、壓力容器、船舶結構與海上設施、運輸槽罐以及用於要求有優良加工性能、優良耐蝕性、高疲勞強度、高可焊性和中等靜態強度的場合。
4、5083鋁鎂合金鋁板：5083鋁板在非熱處理合金中具高強度，耐蝕性，熔接性良好。用於需要有高的抗蝕性、良好的可焊性和中等強度的場合，硬度明顯高於5052係列，是5000係列中超硬度鋁板的代表產品之一。
5083鋁板常用於船舶、艦艇、車輛用材、汽車和飛機板焊接件、需嚴格防火的壓力容器、致冷裝置、電視塔、鑽探設備、交通運輸設備、導彈元件、裝甲等。
5154鋁板應用在焊接結構、貯槽、壓力容器、船舶結構與海上設施、運輸槽罐。
5182 鋁板應用在薄板用於加工易拉罐蓋，汽車車身板、操縱盤、加強件、托架等零部件。
5252 鋁板應用在制造有較高強度的裝飾件，如汽車等的裝飾性零部件。在陽極氧化後具有光亮透明的氧化膜。
5254 鋁板應用在過氧化氫及其他化工產品容器。
5356鋁板應用在焊接鎂含量大於3%的鋁-鎂合金焊條及焊絲。
5454 鋁板應用在焊接結構，壓力容器，海洋設施管道。
5456 鋁板應用在裝甲板、高強度焊接結構、貯槽、壓力容器、船舶材料。
5457鋁板應用在經拋光與陽極氧化處理的汽車及其他裝備的裝飾件。
5652鋁板應用在過氧化氫及其他化工產品貯存容器。
5657 鋁板應用在經拋光與陽極氧化處理的汽車及其他裝備的裝飾件，但在任何情況下確保材料具有細的晶粒組織。
5A02 鋁板應用在飛機油箱與導管，焊絲，鉚釘，船舶結構件。
5A03 鋁板應用在中等強度焊接結構，冷衝壓零件，焊接容器，焊絲，可用來代替5A02合金。
5A05 鋁板應用在焊接結構件，飛機蒙皮骨架。
5A06 鋁板應用在焊接結構，冷模鍛零件，焊拉容器受力零件，飛機蒙皮骨部件。
5A12 鋁板應用在焊接結構件，防彈甲板。
4發展前景
近十年來，中國鎂的產量大幅度增長，據統計，2011年中國鎂產量佔總產量的80%以上，鎂的生產工藝逐步成熟、完善，鎂的應用開發也取得不小進展，在一些應用領域甚至還出現了與鋁競爭的現象。這種情況下，以鎂替代鋁的話題也不時付出水面，有段時間甚至甚囂塵上，一度引起社會的廣泛關注。
那麼鎂在未來能否替代鋁，鎂業分會會長徐晉湘在一次採訪中糾正“替代”概念，他表示，鎂和鋁不存在替代的問題，它倆各自的應用角色與其它材料一樣，都是在歷史發展過程中逐漸形成的，這些角色可能在某些領域的某段時間出現相互轉換，但不是“代替”而是“接替”。從理論上講，任何材料都有其的、別的材料無法替代的性能，人類使用數千年的陶土和木材至今仍不能被別的材料所完全替代，更何況性能極其的鋁及鋁合金材料。角色的定位應是在“正視現實”、著眼發展”的辯證基礎上用“兩點論”而不能用“一點論”來定義。
徐會長並談到，從消費量來看，目前鋁年產消費量超過5000萬噸，在人類生活的各個領域都得到了廣泛的應用，而鎂的產量才有區區的80萬噸，因此用鎂代替鋁是不現實的，也不是鎂業發展追求的方向，但從市場的角度，鎂和鋁在某些領域內即便出現競爭也是正常的，因鎂及鎂合金材料各自有其的性能優勢。
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